Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXIX. Service av ramar, fjädrar och hjul av ingenjör Gösta Walroth - Fjädrar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 14. Framvagn med
tvärfjäder (Ford Y-8)
uppallad för
avmonte-ring av fjädern.
1. Fästbygel.
2. Krängningshämmare.
3. Fjäderhängsle.
4. Framfjäder.
5. Stabilisatorstag.
6. Styrlänk.
7. Fjäderhängsle.
Avmontering av tvärfjädrar.
Lyft eller hissa upp framänden respektive bakänden av vagnen. Om det är
en bakfjäder, som skall avmonteras och bilen är försedd med stabilisatorstag
enligt fig. 12, måste detta först avlägsnas. För att avlasta fjädern finnas s. k.
fjäderspridare (se fig. 13). En »teleskopisk» domkraft av den typ som användes
vid riktningsarbeten på ramar etc. kan också med fördel användas. Har man
inte någon sådan heller, placerar man en bock eller kloss under vardera änden
av fjädern och sänker ned vagnen för att befria hängslena från spänningar (se
fig. 14). Koppla sedan loss hängslena och lyft vagnen för att avlasta fjädern.
Lossa fästbyglarna och tag bort fjädern.
Utbyte av fjäderblad och hopsättning av fjädern.
I samband med utbyte av fjäderblad bör centrumbulten granskas och bytas,
om så erfordras. Vidare bör man ta som regel att undersöka bussningar och
fjäderbultar respektive hängslebultar för att konstatera eventuellt slitage och
göra erforderliga utbyten av delar. Man bör beakta, att kostnaden för utbyte av
nämnda delar blir väsentligt mindre i samband med andra arbeten på fjädern,
som nödvändiggöra dess avmontering. Om bussningar och fjäderbultar äro slitna
böra de därför bytas, även om förslitningen inte är så stor, att den i och för
sig motiverat ett utbyte.
Vid hopsättning av fjäderpaketet bör tillses, att fjäderkramporna eller
hällorna, som de också kallas, inte ansättas så hårt, att de trycka mot fjäderbladens
sidor. Något spelrum måste finnas mellan kramporna och fjäderbladen för att
fjädern skall arbeta fritt och ge den dämpning, som den är avsedd att ge. Om
kramporna äro för hårt ansatta, hämmas fjäderns rörelser, så att friktionen i
fjädern blir för stor och fjädringen för hård. Å andra sidan får spelet inte vara
så stort, att fjäderbladen kunna förskjuta sig i sidled i förhållande till varandra.
1141
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
