Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXX. Reparation och regummering av bildäck av ingenjör Nils Borglin - Uppbyggandet av reparation (utvändigt)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
första cordinläggets totala längd är lika med skadans utsträckning i samma
riktning som trådarna i däckets innersta cordlager pius 100 mm vid en 4-lagers
reparation, 125 mm vid en 6-lagers dito osv. enligt uppgifterna på föregående sida.
Den andra cordbitens längdmått tages vinkelrätt på det första cordstycket
och skall vara lika med skadans största utsträckning i denna riktning pius
100 mm eller mera efter de nyss nämnda uppgifterna. Cordstyckets bredd skall
vara lika med skadans största utsträckning i andra riktningen pius 25 mm.
När de rätta dimensionerna uppmätts för första och andra cordinläggen, så
kan första cordstycket användas som mönster för alla följande udda cordinlägg
och andra cordbiten som mönster för alla följande jämna inlägg. Varje udda
inlägg skall vara 25 mm bredare och 50 mm längre än närmast föregående udda
cordstycke. Likaså skall varje jämnt cordinlägg vara 25 mm bredare och 50 mm
längre än närmast föregående jämna cordstycke.
Cirka 12 mm breda remsor av mellanläggsgummi fästas å däckstommen runt
första inlägget, så att mellanläggsgummit möter cordbitskanterna men icke
kommer över dessa. Se till att inga luftblåsor uppstå. På samma sätt förfares
med samtliga cordinläggen. Efter det sista cordinlägget påbyggts, avslutas
arbetet med att alla synbara kanter på reparationen övertäckas med remsor av ca
12 mm brett mellanläggsgummi.
Cordinläggen måste sträckas vid påbyggandet, ty i annat fall bucklar sig
reparationen, då träbitarna avlägsnas och däcket återtager sin naturliga form.
Lämpligast är att anbringa det nya materialet på följande sätt: Fäst
cordinlägget, så att det bildar en bro över skadan och så att cordbitens ändar fästa
med endast 10 mm å vardera sidan. Därefter manglas bela cordinlägget fast
med utgångspunkt från mitten och mot ändarna. Ltför denna fastmangling
med verktyget arbetande vinkelrätt mot cordtrådarna.
Täck den raspade oclx lösningsbestrukna ytan utanför reparationens kanter
med mellanläggsgummi till 3 mm från kanten. Under vulkaniseringen flyter
gummit ut, så att ytan blir fullkomligt jämn efter reparationen.Slutligen
kontrolleras arbetet med syl, så att luftblåsor förebyggas under den påbyggda
cordväven. Denna inspektion som avslutning bör aldrig försummas.
UPPBYGGANDET AV REPARATIONEN (UTVÄNDIGT)
Vid uppbyggandet av den utvändiga delen av skadan anbringas däcket på en
arbetsläst av passande storlek för att hålla däcket i dess naturliga form. Fyll
hålet med mellanläggsgummi till översta cordvävslagret (Breakem =
brott-skvddsväven). Mangla fast gummit ordentligt och kontrollera, att inga
luftblåsor uppstå. Fvll sedan ut hålet med uppbyggnadsgummi och jämna av ytan.
Härmed är reparationen färdig för vulkanisering.
1168
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
