Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXX. Reparation och regummering av bildäck av ingenjör Nils Borglin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 15. Renskärning för regummering. Fig. 16. Putsning och undersökning av
vävstommen.
ruggade ytan. Tillåt icke lösningen att samla sig i pölar eller sätta sig i
bubblor. Jämna ut lösningen över ytan.
Torkning
En fullständig torkning av lösningen är mycket viktig. För att nå bästa
möjliga resultat bör man ha ett särskilt torkrum. Detta rum bör vara så
dammfritt som möjligt, torrt och fritt från drag. En jämn. varm temperatur
av ungefär 40° C bör hållas. Påskyndad torkning i solsken eller i speciellt
hög temperatur är alldeles förkastlig, då i så fall ytvulkanisering sker, som
förhindrar att pålagt gummi sedermera fäster.
Lägg märke till att lösningen torkar fortare en klar, torr dag än en fuktig
kvav dag. Låt därför däcket hänga till torkning något längre en sådan dag.
Därigenom erhålles säkerhet om tillräcklig uttorkning.
För kort torkningstid förorsakar mer förtret än för lång. Om slitbanan
placeras på våt lösning, dvs. innan lösningen fått torka tillräckligt, förvandlas
lösningsmedlet till gas under vulkaniseringen och gör gummit på dessa ställen
svampaktigt och poröst.
För lång torkningstid uppkommer, då man låter det strukna däcket hänga
för länge. Då lösningen, som anbragts å däcket, totalt förlorat sin klibbighet,
pålägges en tunn lösningshinna för att färska upp den gamla lösningen.
Som regel strykes däcket 2 à 3 gånger.
Erfarenheten visar snart den rätta graden av klibbighet för uppnående av
bästa resultat.
1176
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
