Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXXI. Bilens elektriska system av ingenjör Bengt Nauckhoff - Tändspolar och kondensatorer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tändspolar och kondensatorer
Tändspolen för alstring av den högspända strömmen till tändstiften saknar
rörliga delar och består endast av järnkärna, omgiven av primärlindning och
sekundärlindning, allt inom ett järnhölje, som skyddar lindningarna.
Tändspolarnas tråd förslites icke i vanlig bemärkelse men kan genom vibrationer
elletr elektrisk överbelastning brista.
Primärlindningarnas antal är ca 150 à 250 varv, under det att
sekundär-lindningarnas antal är av storleksordningen 12 000—18 000. Spolarnas
uppbyggnad tillåter icke någon demontering utan de provas — »testas» — och utbytas
helt vid konstaterade defekter.
Förekommande fel på spolarna hänföra sig huvudsakligen till överslag, som
avsevärt kan minska antalet effektiva lindningsvarv — (med försämrad gnista
som följd) eller försvagas genom av fukt förorsakat läckage.
Enklast kan man prova spolen genom att lösgöra högspänningskabeln ur
fördelarens lock och hålla den tätt intill motorns gods (»jord»). Om nu
brytare-spetsarna åtskiljas genom vridning av motoraxeln — fördelareaxeln, skall, om
spolen är felfri, en kraftig gnista slå över vid gods (tändningnyckeln skall
givetvis vara tillslagen, så att primärströmmen genomflyter spolen). Gnistans
längd bör vara ca 3 à 7 mm. Man bör vid detta prov ha spolen driftvarm
(genom motorkörning eller annan uppvärmning), ty spolens funktion b ©ror
av temperaturen och luftfuktigheten. Under motorns gång uppvärmes
tänd-spolen dels av den genomflytande strömmen, dels av strålningen från motorns
block och avgasrör. Det är icke ovanligt, att spolen i kallt tillstånd förmår
giva goda gnistor men att dessa helt eller delvis utebliva vid stigande
drifttemperatur.
Specialverkstäder förfoga över särskilda provningsapparater, försedda med
motordriven brytareanordning och ställbara gnistgap, varvid gnistans
överslags-sträcka jämföres med den, som en kontrollerad, till apparaten hörande spole
levererar.
För provning av tändspolar användes även numera högfrekvent ström, och
sådana apparater äro även utrustade med uppvärmningsmöjligheter. Dylika
apparater »testa» såväl spolens lindningar som isoleringen mellan dessa.
Kondensatorn, vars uppgift är att hindra gnistbildning mellan
brytarespet-sarna, bör vid alla förmodade tändningsfel kontrolleras, speciellt om motorn
är svårstartad eller tändningen oregelbunden. I det ögonblick den primära
strömkretsen brytes vid kontakterna, induceras en strömstöt i
sekundärlindningen, samtidigt som även en genom självinduktion alstrad strömstöt eller
extraström söker sig väg via brvtarekontakterna och där förorsakar »avbrän-
1194
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
