Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXXII. Karosserireparation av ingenjör Gunnar Jerneborg - Karosserireparation
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
XXXII. Karosserireparation
Av Gunnar Jerneborg
Karosserireparation
Reparation och målning av karosseriplåt utgöras av två nära
sammanhängande men mycket olika arbetsoperationer. Den första består av mekaniska
arbeten, såsom riktning, eventuellt utbyte av skadade delar samt justering av
plåtytan så att den blir jämn och slät.
Den andra arbetsoperationen består i bättring av målningen eller
omlacke-ring av de riktade ytorna, så att dessa få exakt samma färg som de omgivande
ytorna.
Att reparera en skadad stänkskärm eller karosseridel måste alltid kräva arbete
och tid. Som vid allt annat servicearbete beror arbetsåtgången vid ett
riktnings-och lackeringsarbete i stor utsträckning på tillgängliga hjälpmedel. För att nå
ett fullgott resultat med minsta möjliga arbete erfordras god utrustning, rätta
materialier och arbetsmetoder samt god yrkesskicklighet.
Två skador äro aldrig lika och därför kunna aldrig några generella regler
för reparation av skador uppställas.
Vid större skador erfordras en mängd olika slags arbeten, i de flesta fall
följande:
1. Tag ur bilens inventarier och lösa delar samt förvara dessa märkta och
inlåsta i ett förråd.
2. Palla upp vagnen på bockar och avtag hjulen så att vagnen blir lättare
tillgänglig för arbete.
3. Demontera, rikta och slipa sådana delar som skola förkromas.
4. Demontera klädsel, mattor o. dyl. i den mån så erfordras för att
möjliggöra besiktning och reparation av plåtskadorna.
5. Besiktiga karosseriet och beordra erforderliga reparationer.
1203
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
