Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXXII. Karosserireparation av ingenjör Gunnar Jerneborg - Karosserireparation
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 12. Innan svetsningsarbete på
karos-serivtor utföres värmeisoleras de med våt
asbest.
Fig. 13. Den nya plåtdelen fästes med ett
fåtal svetspunkter varefter angränsande
lösa karosseridelar inpassas (i detta fall
bakflygeln vid A).
tionsmateriel som i allmänhet finnes mellan karosseriplåten och stommen.
Inspektera noga det skadade stället och skär bort den del av plåten som skall
utbytas. Skär först sträckan A (fig. 10). Detta göres med en speciell
plåtskär-ningsmaskin eller skarp huggmejsel. Snittet göres på ett sådant ställe att
plåtytan runt omkring är oskadad och snittet skall göras horisontellt (vågrätt)
utan tandade kanter, så att den tillgängliga reservdelen efter lämplig
justering-lätt kan inpassas. Härefter bortsmältes med en blåslampa eller svetslåga
eventuellt förefintlig tennfyllning i de svetsfogar (B) som måste genomskäras. Med
en roterande finkornig smärgelskiva (fig. 11) bortslipas plåtvinkeln vid C.
Huggmejsel användes för att lossa punktsvetsningen vid karosseriets underkant,
märkt D. Kanten vid flygelinfästningen, märkt E, skäres med slipskiva såsom
vid C. Den skadade delen kan nu borttagas.
Sedan ytterplåten borttagits besiktigas de härvid blottade delarna av
ka-rosseristommen och eventuellt erforderliga riktningsarbeten utföras.
Den tillgängliga reservdelen enl. fig. 9 klippes till så att den passar i
öppningen. Detta göres lämpligen genom att öppningen mätes upp och måtten
överföras till reservdelen. Sedan delen inpassats i öppningen lägges asbestpapp,
som uppblötts i vatten, längs de kanter som skola svetsas (fig. 12), varefter
plåtdelen inpassas och fästes med svetspunkter på sin plats. Härefter inprovas
bakskärmen och kanten vid A (fig. 13) avpassas. Sedan detta arbete utförts
fästes ersättningsdelen med ytterligare svetspunkter (fig. 14). Först härefter
svetsas hela sömmarna längs A och B, emedan såväl hålets kanter som
ersättningsdelen genom värmen vid svetsningen lätt skulle slå sig och bli skeva om
de icke först fästs vid varandra på ett flertal punkter. Infästningen längs C
1208
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
