- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
1223

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXXIII. Smöriningsråd av ingenjör Filip Eklund - Oljebyte i motorn - Oljebyte i växellåda och bakaxelhus

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 1. Revolverspruta, handspruta för fett,
vanlig vid chassismörjning.

Fig. 2. Hävstångsspruta för fyllning av
smörjmedel i kardanknutar och styrsnäckor.
Smörjspruta att användas vid sådana
smörjställen där stora mängder smörjmedel
erfordras men ej något högre tryck. Den 50
cm långa metallslangen tillåter en bekväm
fyllning av de olika smörjställena.

Man skall aldrig fylla mer olja än till »full»-strecket på mätstickan, då
överflödig olja snabbt förbrukas och onödigtvis höjer oljeförbrukningen samt
ökar sot- och koksbildningen. För kontroll av oljemängden skall denna helst
dagligen avläsas på mätstickan, varvid denna före varje avläsning först torkas
med en luddfri trasa (obs. använd ej trassel).

För slitna motorer med stor oljeförbrukning är det lämpligt att använda
en grad tjockare olja än vad som för årstiden rekommenderats.

Oljebyte i växellåda och bakaxelhus

Liksom för motorn anger motorfabrikanten den lämpligaste tjockleksgraden,
dvs. SAE-nummer, för oljor till växellåda och bakaxelhus samt om vanlig
mineralolja, s. k. transmissionsolja, ger tillräcklig smörjning eller om
konstruktionen — som vid bakaxelhus med s. k. hypoiddrev — kräver »extreme
pres-sure oil», s. k. EP- eller hvpoidolja. De viktigaste fordringarna beträffande
oljor för växellåda och bakaxelhus äro: mycket hög hållfasthet hos
smörjoljefilmen och god flytbarhet även vid lägsta förekommande temperaturer. Vid
oljebyte i växellåda och bakaxelhus bör efter avtappning av den använda oljan
spolning ske med sköljolja.

Beträffande användning av s. k. EP-oljor är att beakta:

1) Hypoidoljor eller EP-oljor av olika fabrikat få icke blandas med
varandra på grund av deras olika kemiska tillsatser och icke heller med vanliga
transmissionsoljor av ren mineralolja.

2) Påfyllning, om oljan av någon anledning sjunkit under föreskriven nivå,
bör ej ske utan i så fall skall helt oljebyte företagas.

1223

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/1253.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free