Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXXIII. Smöriningsråd av ingenjör Filip Eklund - Smörjning av chassiet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
O 1. Bromssystem. Kontrollera
vätskenivån. Om det finns någon märkbar
läcka i systemet skall den tätas och
huvudcylindern fyllas med
föreskriven bromsvätska.
• 2. Startmotor — Smörj ej om självsmör-
jande bussningar finnas.
O 3. Stödaxel för kopplingslänk — Smörj
filtringarna med tunn motorolja.
• 4. Ström fördelar ens rotor — Smörj kul-
banan lätt med vaselin två gånger om
året.
O 5. Strömfördelareaxel — Vrid
smörjkoppen ett helt varv — Kullagerfett.
O 6. Övre ledarmar — Chassifett.
O 7. Spindelbultar — Chassifett.
• 8. Styrsnäcka — Om någon läcka finnes
skall denna tätas och huset fyllas med
ett speciellt temperaturbeständigt fett
till påfyllningspluggens nivå. Pressa
ej in fettet med trycksmörjspruta, då
det härvid kan tränga upp i rattröret,
o 9. Nedre ledarmar — Chassifett.
° 10. Styrarm — Chassifett.
O 11. Axel för nedre ledarmar — Chassifett.
O 12. Styrstag — Båda ändarna —
Chassifett. . i ; ;
O 13. Parallellstagsändar — Chassifett.
° 14. Generator — Smörj med 3 till 5
droppar tunn motorolja. Fyll ej på
för mycket,
o 15. Pedalaxlar — Chassifett.
• 16. Växellåda — Om någon läcka före-
kommer, skall den tätas och huset
fyllas med växellådsolja till
påfyllningspluggens nivå. I annat fall bör
nivån kontrolleras två gånger om året
eller var 2 000:e mil. Använd endast
olja av föreskrivet SAE-nr.
• 17. Fjäderdamasker — Smörj med
chassifett, när gnissel uppstår. Använd en
smörjklämma enligt figuren vid
smörjning av fjädrarna.
° 13. Bakf jäderbussningar — Chassifett.
O 19. Bakfjäderhängslen — Chassifett.
® 20. Bakaxel — Om någon läcka
förekommer, skall den tätas och huset
fyllas med föreskriven oljegrad till
påfyllningspluggens nivå. Kontrollera
nivån minst två gånger om året.
MOTORN.
De första 80 milen.
Under de första 80 milen skall den olja,
som finnes i vevhuset när vagnen levereras,
vara kvar.
Efter 80 mil.
Yid slutet av de första 80 milen skall
oljan tömmas ur, medan motorn är varm,
och vevhuset fyllas till rätt nivå med den
olja, som lämpar sig bäst för rådande
temperatur. Motoroljerekommendation
enligt fabrikanten.
OLJEBYTE.
Oljan måste bytas närhelst den blivit
bemängd med främmande skadliga ämnen.
Under normala driftsförhållanden bör
oljebyte ske efter ungefär 400 mil och
vintertid efter ungefär 200 mil. Byt olja endast
då motorn är varm och oljan mest
lättfluten. Under svåra förhållanden blir det
nödvändigt att byta olja oftare.
Oljenivån skall alltid vara över märket
»Add oil» och under märket »Full» på
mät-stickan. Yid oljebyte bör motorn sköljas
med s. k. sköljolja.
DIVERSE.
Luftrenare och vevhusventilation: Gör rent
och anolja vid vår- och hösttrimningen,
eller efter var 300:de mil. Om vagnen
köres på särskilt dammiga vägar skall
rengöringen göras oftare — i vissa fall så ofta
som efter var 150: de mil.
Förgasare: Smörj accelerationspumpens
axel vid vår- och hösttrimningen, eller efter
var 1500 :e mil med grafitfett, som
anbringas genom skruvhålet.
Kardanknntar: Smörj kardanknutarna
efter var 5000 mil, såvida icke vagnen
regelbundet körs med särskilt höga hastigheter
vid hög temperatur, då smörjning efter var
3000 mil rekommenderas. Använd
chassifett eller speciellt kardanknutsfett.
Växelspakens länksystem: Länksystemet
är smort en gång för alla och erfordrar ej
ytterligare smörjning, såvida delarna ej gå
trögt eller förefalla torra.
Hastighetsmätarekabel: Smörj med
grafitfett, när kabeln är torr och för oljud.
Framhjulslager: Smörj vår och höst, när
hjulen äro avmonterade för något annat
arbete, t. ex. bromsbandsbyte. Lagren skola
då göras omsorgsfullt rena och packas med
kullagerfett med hög smältpunkt.
Bromskablar: Smörj årligen, lämpligen
var höst, eller när bromsbelägg bytas.
Använd föreskriven bromsvätska.
Stötdämpare (främre och bakre):
Undersök om någon läcka finnes och prova
genom att gunga vagnen, var gång den
rund-smörjs. Om de äro dåliga eller läcka, skola
de repareras eller bytas ut. Endast
föreskriven stöldämparolja skall användas.
Grenrörsspjället: Smörj spjällaxeln med
grafit två gånger om året, vid vår- och
höst-trimningen, eller eljest när den kärvar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
