Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXXIII. Smöriningsråd av ingenjör Filip Eklund
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Sommar Vinter
Märke Motor SAE Växellåda SAE Motor SAE Växellåda SAE
Sunbeam, 1946...................... 40 40 30 40
Triumph, 1946 ...................... 40 40 30 40
» , 1939 2-cyl., mod........... 50 50 30 50
Velocette, 1946 ...................... 40 40 30 40
Vincent HRD, 1946 .................. 50 40 40 40
Zündapp, 1939 o. tidigare ............ 30 50 20 50
Alla övriga märken, 1936—1939
med 4-taktsmotorer................ 50 50 40 50
med 2-taktsmotorer................ 40 50 40 50
Växellådor — olika fabrikat Sommar Vinter
Burman, D. K. W., Fichtel & Sachs, Hurth & Pfeiffer .................. spec. smörj m. spec. smörjm.
D. K. W. mod. NZ 250, NZ 350 ........ spec. smorjm. spec. smorjm.
Alla övriga fabrikat.................. SAE 50 SAE 50
Kardandrivna motorcyklar
B. M. W. o. Zündapp — kardanhuset fylles med........................ SAE 140 SAE 90
+ Vid temperaturer över + 30° C, vid hård belastning eller onormal oljeförbrukning bör
en grad tjockare olja användas, t. ex. SAE 40 i stället för SAE 30.
— Vid temperaturer under — 10° C kan en grad tunnare olja användas, t. ex. SAE 10 i
stället för SAE 20.
1237
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
