Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXXIV. Specialfordon av ingenjör Per Wersén - Elbilar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 5. Bandtraktor med dieselmotor.
Bilden visar, delvis i genomskärning, en större modern bandtraktors konstruktion.
Motorkopplingen manövreras som synes med en spak. Man ser vidare växelspaken och en mindre
spak för kraftuttag till remskiva eller vinsch. Styrkopplingarna manövreras med två spakar,
en för höger och en för vänster band.
Gasreglagespaken synes under instrumentbrädan. Två pedaler påverka respektive höger
och vänster styrbroms.
Den gängse typen är s. k. massaplattbatterier med 30 till 80 celler på omkr.
250 Ah och med mellan 60 och 150 volts spänning.
För laddningen erfordras ett likriktaraggregat utrustat med apparatur för
automatisk laddning, så att en laddningskabel kan anslutas, varefter likriktaren
arbetar och strömmen brytes då batteriet är fulladdat.
Motoraggregatet utgöres på det exempel som bilderna visa av dubbla,
serie-lindade motorer. Huvudmotorn på 7,5 hästkraft vid 2 500 varv per minut drager
vagnen på horisontell väg, och hjälpmotorn på 3,1 hästkraft vid 2 400 varv
per minut inkopplas vid stigningar i serie med huvudmotorn, varvid
hastigheten sjunker med ca 30 procent medan det vridande momentet från båda
motorerna gemensamt är ca 70 procent högre vid samma ström. Hjälpmotorn
frånkopplas genom kortslutning och växeln mellan motorerna är försedd med
frihjul, så att den står stilla då den icke är inkopplad. Vid start inkopplas
1243
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
