Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Trettonde kapitlet. Elektriciteten som drivkraft m. m.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
att skilja metall från malm. På fläcken och med
det samma började han de experiment, som ledde
till utarbetandet av den magnetiska
malmseparatorn.
Att skilja metallen från malmen går så till.
Väldiga stycken av malm krossas till stoft; sedan
drages metallen ur med en elektro-magnet. Den
krossade malmen får falla i en upphörlig ström
ur en väldig tratt förbi en elektromagnet, som
verkar på järnpartiklarna, så att de förändra
riktning och falla ned i en jättelår under magneten.
De icke-magnetiska partiklarna falla rakt ned
och samlas i en annan lår mitt under tratten.
För att kunna tillämpa denna uppfinning i
praktiska livet, måste Edison konstruera många olika
slags maskiner. Sedan köpte han ett område i
Sussex County, och där kom arbeten med
malmseparatorn i gång. En liten stad anlades, som
kallades Edison, och ett par hundra trevliga hus
uppfördes.
Arbetet med att bryta och krossa malm
fortsattes i flera år, och Edison säges ha satt in 600,000
pund i företaget. Men det blev svårigheter med
utskeppningen. Snart nog lades hela arbetet ned,
ty det bar sig ej ur ekonomisk synpunkt. Och
nu ligger den lilla staden Edison alldeles öde.
Men den magnetiska malmseparatorn anses ännu
för den bästa och enklaste metoden att skilja järn
från malm, och de maskinerna användas ännu i
flera länder.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
