- Project Runeberg -  Emigrationsutredningen : Bilaga XIII : Allmänna ekonomiska data rörande Sverige /
113

(1912) [MARC] Author: Gustav Sundbärg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

SJÖFAltTKN. 113

Tab. 34. Svenska fartyg i utrikes sjöfart.

Årligen. Samtliga fartyg. Ankomna och
afgångna. Hela tontalet. Tusental ton. Intjänta brnttofrakter. Tusental kr.
Antal. Tontal. [-Lastade. Barlast. Ångfartyg. Segelfartyg.-] {+Las- tade. Bar- last. Ång- fartyg. Segel- fartyg.+} Hela
beloppet. Mellan Sverige o.
utlandet. Mellan utrikes orter.


187(180 . 22,256 4,472,951 3,238 1,235 1.997 2,478 35,514 18,965 16,549

1881/85. 25,917 5.242,730 3.928 1.315 2.778 2,465 33.916 19.652 14.264

1886 90. 28.942 6,7(11.701 4,864 1,838; 4.393 2,309 33,428 20.877! 12.551

1891/95 . 30,786 7,779,571 5.473 2,307 5,546 2,234 32.520 21,9931 10,527

1896/00 . 36,385 10,635,624 7,294 3,342 8,529 2.107 47.821 34.180 13,141

1901/05 . 40,086 16,005,854 10,871 5.135 14,068 1,938 54,550 37,121 17,129

År 1907 . 44,215 23,597,185 16,141 7,456 21.840 1.757 74.147 46,235 27,912
» 1908 . 43.760 23,823,029 16.291 7.532 22,333 1.490 72.993 45,407 j 27,586
» 1909 . 44,786 24,943,617 17,252 7,692 23,527 1.417 74,381 44,346 29,985

fartyg numera omfatta fulla 50 procent af det in- ocli utklarerade tontalet,
mot ännu år 1890 endast 34 procent.

Tab. 33 innehåller en bel mängd detaljer, som hvar för sig iiro af
ganska mycket intresse men som icke torde erfordra några kommentarier.

Svenska fartyg i utrikes sjöfart. I det föregående har
behandlats den utrikes sjöfarten på Sverige, af svenska fartyg och af
främmande. Ett annat spörsmål är den samfälda utrikes sjöfart, som
drifves at svenska fartyg. I denna fart ingå dels de färder under hvilka
svensk hamn beröres, hvilka färder inräknas i »Sveriges utrikes sjöfart»
och alltså äro behandlade redan i det föregående, dels åter cle färder
af svenska fartyg, under hvilka svensk hamn icke beröres, hvilka
färder alltså sträcka sig från det ena främmande landet till det
andra. I Tab. 34 framlägges en öfversikt af bägge dessa olika
grenar af den svenska handelsflottans verksamhet, alltså en öfversikt af
dess samfälda transportarbete. Anmärkas må, att de svenska
fartygens färder mellan främmande lnnd äro kända endast för de [-]iam-»ar,-] {+]iam-
»ar,+} i hvilka finnas svenska konsulat; dock äro ju dessa hamnar de
ojämförligt viktigaste.

Tabellen visar pä ett målande sätt a ena sidan den stora nedgången i
ekonomiskt hänseende för vår sjöfart från midten af 1870-talet till midten af
’890-talet, då de årliga fraktbeloppen sjönko från 35’, a till 32V« millioner
kronor (alltså ingen tillväxt utan till och med absolut nedgång på inemot
tjugu år, till trots för en rätt betydlig ökning af tonnaget), — å andra sidan
de vackra framstegeu sedan dess, dit de intjänta bruttofrakterna numera
närma sig 75 millioner kronor ärligen.

Direkta svenska ångbåtslinier på främmande hamnar existerade
ånnu för halftannat årtionde sedan knappast alls utanför ett par

8—/ 12200 21. Emigrationsntrcdninyen Bilaga X/II.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Nov 20 21:52:41 2020 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/emuallmek/0115.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free