Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STATISTISK HISTORIK. ÅRISX 1881/1890.
185
dess mellanhandsställning i fråga om vår utförsel. För omsättningen
med Norge åstadkom mellanrikslageu af 1874 nu en tydlig stegring,
hvartill knappast synts några spär under 1870-talet. — År .1887
bildades Sveriges allmänna exportförening, — ett tecken till begynnande
lifligare intresse också för vårt folks kommersiella angelägenheter.
Den svenska sjöfarten hade nu en mörk tid. Den korta
upp-blomstriugen under 1870-talets förra del hade följts af stagnation eller
— i fråga om flottans kvalitet — snarare tillbakagång. De intjänta
frakterna blefvo mindre och mindre, till och med i absoluta belopp
räknadt; särskildt gäller detta farten mellan utrikes orter inbördes.
Delvis berodde detta på de starkt sjunkande fraktsatserna, delvis
därpå att de svenska fartygen efter hand undanträngdes från flere
af de mest fördelaktiga routerna.
Äfven i Sverige måste nu, sent om sider, segelfarten börja gifva
vika; detta är det första årtiondet, hvarunder den svenska
segelflottan minskas, både till numerär ocli tontal. Men den nya
ång-båtsflotta, som skulle ersätta segelfartygen, uteblef väsentligen; d. v. s.
vi byggde, eller ännu oftare: köpte, smärre fartyg för inrikes och
Östersjöfart; från de mera aflägsna hafven försvann Sveriges flagga
mer och mer. 1 Sveriges egna hamnar blefvo de danska fartygen
allt talrikare; redan mellan 1870 och 1880 hade deras anptfrt stigit
från 6 till 18 % af tonnaget; den stiger nu ytterligare till 2i5 ’i.
Äfven de engelska fartygen uppenbarade sig i allt större antal;
också växte vår stenkolsimport kolossalt, för våra många järnvägar
och för vår nya industri. De norska fartygen däremot blefvo relatift
mera sällsynta, — såsom redan förut varit händelsen.
Värt järnvägsnät, växte starkt äfven under 1880-talet: från
■>,87(1 kilometer till 8,018. Delvis berodde detta på
statsbanebyggandets fortgång i Norrland, men största delen af tillväxten faller dock
på de enskilda järnvägarna. Dessas ställning var nu ofta svår, —
i synnerhet de nya banornas. Allt starkare framträdde fordran på
statsinköp af de viktigare — helst alla enskilda järnvägar,
hvarigenom väldiga kapital skulle lösgjorts för landets näringslif. Men
staten var ohågad härför; inom riksdagen åtminstone vunno dessa
projekt intet gehör.
I början af 1880-talet infördes telefonen. Den vann, såsom
bekant, hos oss, genom II. T. Cedergren, en exempellöst snabb
utbredning, som inom få är gjorde Sverige till det främsta telefonlandet i
världen.
Inom affärslifvet i allmänhet tillhöra detta årtionde bildandet
®f de första ömsesidiga 1 ifförsäkringsbolagen samt införandet af
0lycksfa 11.sförsäkringen. År 1884 grundades Postsparbanken. Samma
ar stiftades lagen om varumärken äfvensom ny patentlag, ocli är
1887 lag om handelsregister, firma och prokura. I alla dessa hän-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
