Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
266
EMIQRATIONSOTKEUNINOKN. BETÄNKANDE.
Rönö härad, llallsta (Arhy) i Öster-Rekarne, Oaxen i Hölebo och Klastorp i
Oppunda härad. I’a sistnämnda ställe är kalkstenen utbildad såsom marmor.
Den i Södermanlands län brända kalken blir dock jämförelsevis dyr, enär
den i brist på alunskiffer, som utgör bränslet t. ex. i Närike, måste
framställas genom eldning med ved. — Malm-produktionen är föga afsevärd; det
mesta omfattar järnmalm, hvaraf öfvervägande delen brytes i Kantorps
grufvor (Villåttinge). I Jönåkers härads kusttrakter brytas mindre kvantiteter
järnmalm samt äfven något kobolt- och kopparmalm (vid Tnnaborg). Äfven i
Rönö härad finnes en mindre järngrufva, Förola grufva vid Svärtagärd.
Industrien. Pa grund af länets läge mellan Mälaren i norr,
Hjälmaren i väster och Östersjön i söder äro vattendragen i allmänhet
obetydliga, i det att de nämnda sjöarna upptaga i sig de flesta från Bergslagen
kommande åarna. Den enda af dessa, som berör länet, är Hjälmarens afloppså,
och den har också blifvit, af största betydelse för lokaliseringen af länets
viktigaste industriort, Eskilstuna, som för sin uppkomst och existens i högst
väsentlig grad har denna å att tacka. I)är den öfvcrtvärar den afsats i
terrängen, som bildats utmed en af de förr omnämnda förkastniugslinjerna,
gör den en rad fall, hvilkas drifkraft, sedan gamla tider tagits i anspråk och
fortfarande är grundval för stadens industri.
Omkring 7 km. nordligare passerar Eskilstuna-ån en annan, med den
förra parallell förkastningslinje. Här bildas nya forsar, nämligen vid
Torshälla, hvilka äfven tagits i industriens tjänst.
I södra delen af Jönåkers härad hafva Kolmårdens rika skogstillgångar
och dc härstädes förekommande järnmalmerna i förening gifvit upphof till cn
ickc obetydlig bruksrörelse, som dock förr var mera blomstrande än nu.
Viktigast äro för närvarande Näfvekvarns och Stafsjö bruk. Sjön Låughalsen
vid detta härads gräns är uppsamlingsbassäng lör länets flesta och största
insjöar och mottager äfven bidrag från Östergötlands nordligaste trakter samt
Närikes västra del. Allt detta vatten afrinner genom Nyköpings-ån, bildande
Hera tall, som bidragit till att äfven af Nyköping skapa en industriort.
Tack vare sitt läge i hufvudstadens närhet har länet kommit i
åtnjutande af synnerligen goda järnvägskommunikationer.
Tvärbanan från Västmanland har framkallat Nyköpings viktiga uthamn,
Oxelösund; denna punkts egenskap att vara Grängesbergs närmaste isfria
hamn har skapat järnvägens lifliga trafik och därigenom äfven Oxelösunds
samhälle. Rönö härad, det enda som ännu saknar järnväg, kommer att
genomdragas af banan Järna—Norrköping.
Oaktadt sin sjörikedom saknar länet ännu kanallinjer med undantag af
Väster Rekarne härad, som beröres af Hjälmare kanal. Nyligen har dock
påbörjats en kanal, som från sjön Tisnaren sydväst om Katrineholm skall
leda ut till hafvet vid Nyköping. För närvarande äro planer ä bane att genom
byggandet af sainmanbindningskanaler och upprensning af sjöar få till stånd
ett utsträckt kanalsystem genom Södermanland.
Handelsflottan är anmärkningsvärdt obetydlig, och i detta afsendc är
Södermanland närmast att jämföra med de län, som blott gränsa intill dc
stora insjöarna, t. ex. Jönköpings eller Skaraborgs. Antagligen beror väl
detta närmast på öfvennäktig konkurrens från Stockholm.
Af länets städer äro Mariefred och Trosa icke efter internationellt
språkbruk att räkna såsom stadssamhällen. Eskilstunas betydelse inom var
industri behöfver ej här framhållas. Afsättningen af dess varor motsvarar
dock på intet sätt deras öfverlägsna kvalitet. Här vore ett tillfälle att en
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
