- Project Runeberg -  Emigrationsutredningen : Bilaga XIX : Industri och handel /
85

(1910) [MARC] With: Gustav Sundbärg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

»Hvad egnahemsidén är för landet, det är den mindre sjöfarten för
kustbon; den häller folket i landet, och framförallt fostrar den ett
sträfsamt., förnöjdt och fosterländskt sinnadt släkte, som icke beröres af
den socialistiska rörelsen, emedan man ombord på dessa mindre fartyg
lefver ett patri arkal iskt och familjärt lif, beroende därpå, att de unga
män, som börja sin sjömansbana på sådana fartyg, ofta äro söner eller
nära anförvanter till skepparen eller redaren, och den unge mannen vet,
att om han får tjäna några år i skansen, så blir det hans tur att flytta
till kajutan som befäl.

Detta gör, att här finnes ingen öfverklass eller underklass, ingen

arbetsgifvaro eller arbetstagare, utan alla äro lifvade af samma intresse
och sträfvan åt samma mål, sjöfartens framåtgående, ty däraf äro de
alla samtliga beroende.

l’å samma gäng vi upphjälpa den mindre sjöfarten, upphjälpa vi

älven en dithörande näringsgren, nämligen vår varfs- och
skeppsbyggeri-Törelse, som i sin ordning kunde sysselsätta en massa folk och lämna
arbetsförtjänst inom eget land.»

I öfVerensstnmmolse med hvad här anförts, vill styrelsen för Sveriges
Allmänna Sjöfartsförening såsom svar å Officiella Eraigrationsutredningens
ikrifvelse framhålla, att ett, väsentligt utsträckande af rederilånen till rederier
för dylika, företrädesvis nybyggda svenska segelfartyg skulle, utan att
afse-värdt förminska do för ångbätsrederierna nu tillgängliga statslånemedlen, utgöra
ett kraftigt verkande medel att bereda ökad platstillgång för svenskt sjöfolk
i svenska fartyg. Och icke nog härmed; tilldömes skulle man kunna vänta
sig, att ensamt tillvaron af en sådan möjlighet för nu i utlandet seglande
Svenska sjömän — af hvilket slags folk vi hafva ett högst betydande antal icke
blott på engelska fartyg, utan framför allt på de amerikanska knstseglarne
samt på de i fart på de stora sjöarno i Amerika seglande fartygen — skulle

vara af afgörande betydelse, då det för dom gäller att göra allvar af sina

aldrig helt slumrande planer att få återvända till det gamla fosterlandet, där
ju, om ej alla, sä dock ett flertal af dem skulle kunna påräkna att med
tillhjälp af sina hopsparade medel och ett mindre rederilän från statsverket
snart nog få realisera sitt lifs framtidsdröm, att bli/va skeppare på egen
skuta.

Stockholm don 22 november 1009.

Sveriges Allmänna Sjöfartsförenings styrelse,

August Wall.

Ordförande.

e. u.

Ture Olsén.

Jur. Stud. G. Belfrage, Uppsala.

Med anledning af do frågocirkulär, som utsändts af den officiella
Emigra-tionsutredningen om orsakerna till att Sveriges ekonomiska utveckling är alltför
svag mot andra nationers till att uppbära en normal folkökning i landet, har
jag dristat mig att göra följande inlägg. Afser att belysa den gamla
norrlandsfrågan ännu en gång, men från en sida, som torut alltför litet beaktats,
i tanke att spörsmålet härigenom måste bli af stort intresse äfven för
Emi-grationsutredningen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 22:23:06 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/emuindhand/0087.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free