Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Öfversikt af utvandringslagstiftningens historiska utveckling - II. De äldre liberala utvandringsförfattningarna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1(> EM I G R A TIONSUTRBDNI N G K X. BILAGA I. UT VA ND RING SL A G S TIFT NIXG.
redare, den fördyring af öfverfartskostnaderna och den hämsko pu
rederirörelsens utveckling, som af motståndarna mot lagstiftningen
vid dera tillfällen framhöllos såsom följder af densamma, torde icke
kunna tillmätas någon större betydelse. Då man betraktar
meningsbrytningarna härutinnan i historiskt perspektiv, torde man kunna
säga, att lagstiftningen i fråga på sin tid lika litet var till hinder
för den engelska rederirörelsens utveckling, som
arbetarskyddslag-stiftningen pa samma tid hämmade den engelska industriens.
Innehållet i de tre första Passengers Acts var i hufvudsak några
summariska bestämmelser om besiktning af ntvandrarfartygen, om
högsta tillåtna passagerareantal i förhållande till fartygens
dräktighet samt om fartygens utrustning och proviantering. Någon större
verkan torde emellertid dessa äldsta föreskrifter knappast hafva haft.
Sedan de en kortare tid åren 1827—182S varit alldeles tipphäfda,
tillkommo författningarna af åren 1828 och 1835, uti hvilka
bestämmelser af i det stora hela samma art pä nytt träffades. För att
bringa lagstiftningen till större effektivitet tillsattes vidare år 1830
i de viktigaste brittiska inskeppningshamnarna samt i det brittiska
Nordamerikas hamnar särskilda tjänstemän, med uppdrag att
öfver-vaka författningarnas efterlefnad och tillvarataga utvandrarnas
intressen. Afven hade vid denna tid såväl Förenta Staternas som
staten New-Yorks skyddslagstiftning öfver invandringen till unionen
begynt, hvilken lagstiftning sedermera under århundradet utvecklade
sig i viss växelverkan med den engelska utvandringslagstiftningen
och för utvandrartrafiken mellan dessa båda länder varit af stor
betydelse. Emellertid förekommo under senare hälften af 1830-talet
allt fortfarande talrika klagomål öfver utvandrarexpedienternas
ohederliga manipulationer, och uti Passengers Act af den 12 aug. 1842,
som dessutom i flera afseenden skärpte bestående föreskrifter om
ntvandrarfartygen, infördes för första gangen i
utvandringslagstiftnin-gens historia lanccssionsplikt for vissa utvandringsexpedienter. Detta
innebar med den kontroll, som därigenom möjliggjordes öfver
ut-vandrarbefordringen, ett afsevärdt steg framåt. Hungersnöden och
massutvandringen från Irland är 1847 och de följande aren gjorde
dock ytterligare förbättringar af lagstiftningen erforderliga, och efter
en mindre författning år 1818 utfärdades Passengers Acts af åren
1852 och 1 *55, uti hvilka dels föreskrifterna om utvandrarfartygens
inredning och utrustning ytterligare skärptes, dels en särskild
kategori af medverkande vid utvandrartransporten, de s. k. emigrant
runners, ställdes under kontroll, dels utvandrarfartygens redare
gjordes i vidsträcktare mån än förut ansvarige vid befordringen.
Författningen af år 1855 har sedermera med en del tillägg uppgått uti
Merc-hant Shipping Acts af aren 1894 och 190G, uti hvilka den
nuvarande engelska utvandringslagstiftningen är innehållen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
