Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Öfversikt af utvandringslagstiftningens historiska utveckling - III. De moderna utvandringslagarna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
nas nedpressande genom illojal konkurrens med dettas följder i
afseende å utvandringens ökande och andra (inländska)
redareintressens skadande.
Det synes i hög grad tvifvelaktigt. att denna statssocialistiska
reglering af den transoceanska passageraretrafiken skall kunna
uppfylla det med den afsedda ändamålet, oeh sannolikt, att de
ifrågavarande befogenheterna hos statsmakterna skola få. en tämligen formell
betydelse. Den italienska utvandringen förmedlas till större delen
af inländska rederier, och statsmakterna skola väl näppeligen
gentemot ett nationellt så betydelsefullt företag som ett inländskt ocean
-rederi kunna tillgripa en för detta ruinerande åtgärd, endast emedan
detta icke anser sig kunna foga sig efter de statliga taxorna. An
vanskligare blir situationen, da utvandringsrederierna sammansluta
sig till en trust och vägra att underkasta sig det statliga
förmyndarskapet; i sådan händelse skall koncessionen fråntagas hela
redare-trusten för att först efter motiveradt beslut af ministerkonseljen ånyo
kunna beviljas densamma. I händelse af upprepad sådan vägran
skall koncessionen indragas t. o. m. »för beständigt». Till mötande
af denna af lagstiftaren förutsedda händelse säges, att regeringen i
sådant fall skall kunna »genom särskilda koncessioner bemyndiga
andra bolag, redare och betraktare, såväl italienska som utländska,
att befordra emigranterna»; att den skall kunna »medgifva dessas
öfVerfiyttande till andra fartyg i europeiska hamnar och vidtaga alla
andra åtgärder till beskyddande af emigrationen». Härvid lämnas
åsido, huru dessa »andra bolag» i en hast skola anträffas, och
huruvida de skola befinnas villiga och i stånd att insätta fartyg på de
italieuska traderna. Om emellertid äfven lagens hot skulle vid
tillfälle kunna bringas till verkställighet, så kan ett tillintetgörande af
de bestående rederierna knappast anses motiveradt af de skäl, som för
lagen varit bestämmande.
Afven om den italienska utvandringslagens ställning till
emi-grantvärfningen, dess reglering af biljettväsendet och i allmänhet
dess bristande nationella hållning icke mana till efterföljd för en
stat med utvandringshämmande politik, så bar lagen dock gifvit flera
beaktansvärda uppslag i afseende å utvandrarnes skyddande under
transporten och i utlandet. Lagstiftningen om utvandrarkontraktet
har i densamma, äfven i jämförelse med den tyska lagen, ytterligare
utbildats, i några detaljer måhända ända till öfverdrift. För
handläggande af utvamlringsärenden, för utvandringens kontrollerande
och skyddande samt för att tillvarataga den italienska rasens
intressen i utlandet har vidare skapats en omfångsrik apparat af särskilda
myndigheter och tjänstemän, för hvilken närmare är redogjordt i den
särskilda redogörelsen. En beskattning af emigrantrederierna är
dessutom införd (hvars öfvervältrande på emigranterna genom reglerin-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
