Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Särskild redogörelse för den nutida europeiska utvandringslagstiftningen - XI. Rättsförhållandet mellan den ansvarige utvandrarbefordraren och utvandrarne. Utvandrarkontrakten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
eller eljest blifvit odugligt ntt fortsätta sin tillämuade resa, och några
mellandäckspassagerare förts tillbaka till hamn å de Brittiska öarnn: (b)
an-löpt hamn å de Brittiska öarna i skadadt tillstånd: så skall den ansvarige
expedienten inom 48 timmar afgifva till närmaste^cmigrationstjänsteman en
skriftlig förklaring, förbjudande sig att inom en tid af sex veckor befordra
mellandäckspaBsagernrne till bestämd ort, i fallet (a) med annat likvärdigt
fartyg, i fallet (b) med det skadade fartyget repareradt. Under tiden skall
lian antingen sörja för de nämnda passagerarnas logis och förpiägning eller
gifva dem föreskrifna underhållspenuingar. Passagerarna äga. om icke inom
den nämnda tiden af sex veckor befordringen fullföljes, att återfå alla
betalade resekostnader.
Om någon person, vare sig hytt- eller mellandäckspassagerare, (a) räddats
från skeppsbrott å ort på eller utom de Brittiska öarna eller (b) af någon
icke själffSrvållad orsak befinner sig kvarläuinad i annan utländsk hamn än
den, som hans resa afsctt. så skola vissa myndigheter äga rätt i fallet (a) ntt
förskottera alla kostnader för personens omhändertagande, i fallet (b) att i
den händelse vederbörande redare icke inom 48 timmar skriftligen förbinder
sig att befordra honom till bestämmelseorten, föranstalta om detta sistnämnda.
De kostnader, som i såväl ena som andra fallet uppkomma, skola sedermera
täckas nf den säkerhet redareu haft att ställa (jfr VIII).
Don nämnda myndigheten är på ort utom dc Brittiska öarna och de
brittiska besittningarna konsuln på platsen.
Frankrike. (L. 1860. Art. 8). Vid fall af fartygets frivilliga eller
nöd-tvnngna uppehåll, skola emigranterna antingen logeras ocli bespisas på
eutre-prenörens bekostnad ombord å fartyget, eller godtgöras för sina utgifter i
land. I fall af skeppsbrott eller alla andra händelser till sjöss, som hindra
fartyget att fortsätta sin resa, iir entreprenören skyldig att på sin bekostnad
ombesörja emigranternas befordring till den i kontraktet bestämda
destinationsorten.
Belgion. I L. 1876, Art. 7 äro likadana bestämmelser träffade som ofvan
i den franska författningen. I R. 1905, Art. 20 förklaras detta närmare
sä-lunda, att nämnda skyldighet för entreprenören består vid alla inträffande
händelser, krig och blockad uudautagna.
Noderländerna. (W. 1861, Art. 12). Om resan med fartyget icke
företages, eller nfbrytcs efter fartygets afresa, skall företagaren ombesörja logis
och förpiägning för emigranterna och sörja för deras befordring med annat
fartyg. Denna förpliktelse upphör, om afbrottet cllcr inställandet af resan
är cn följd af högre makt, undantagandes i fall af sjöolycka.
Danmark. Norge. Den danska lagen af år 1868 innehåller för fall :it
indirekt befordring intet annat uttryckligt stadgande om utvandraragents
förpliktelser i ifrågavarande hänseende, än att lian i§ 8) vid befordring öfver
Storbritannien skall inom 12 timmar befordra utvandrarne från
afstignings-hamnen vidare med järnväg. Den norska lagen af år 1869 har icke heller
detta stadgande. Utvandrarkontrakten skola emellertid innehålla upplysning
om (L. 1868) >huruledes utvandrarens fortsatta befordring är försäkrad, i den
liändclse att det bestämda fartyget genom olyckshändelse hindras från att
fortsätta resan*, samt (L. 1869) »huruvida det öfvortages någon särskild
förpliktelse för utvandrarnes underhåll, ifall fartyget genom ogynnsamma
omständigheter uppehålles, eller lor hans vidare befordring, ifall det förolyckas eller
blir odugligt för resans fortsättande».
Vid fall af direkt befordring stadgar det danska reglementet af år 1S7<>
(§§ 47—49. 51—52): Då ett utvandrarfartyg anlöper utländsk mellanknmn för
att därstädes inlaga passagerare, får det uppehåll, som däraf förorsakas, icke
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
