- Project Runeberg -  Fregatten Eugenies resa omkring Jorden åren 1851-1853, under befäl af C. A. Virgin. / Fregatten Eugenies resa omkring Jorden åren 1851-1853, förra delan. /
29

(1854-55) [MARC] Author: Carl Johan Alfred Skogman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - III. Segling från Portsmouth till Maderia. - Maderia. - Segling tillRio de Janeiro och uppehåll derstädes.

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

mycket bråk och krångel, som besättningarne åstadkomma då de tycka
sig helt och hållet utan band.”

”I tullverket lärer krånglas så ofta den minsta omständighet
yppar sig, som kan begagnas såsom svepskäl derför. Bästa sättet för
kaptenerne att ställa dylikt till rätta säges vara, att på vänlig väg
uppgöra saken med tjenstemännen medelst en större eller mindre
summa penningar, hvilken nämnde herrar sins emellan fördela. Af de
ofantliga summor, som genom tullen inflyta, påstås en betydlig del
stadna i de högre tull-embetsmännens fickor.”

”Postkommunikationerne inom landet äro få och dåliga. Två
ångbåtar föra posterna till åtskilliga ställen på kusten, hvarifrån de
inåt landet fortskaffas af ridande bud. Med undantag af en väg långs
kusten från Bahia till Rio och vidare till San Paulo, samt en kort
sträcka från Porto de Estrella till det af Tyskar befolkade nybygget
Petropolis, några mil från Rio, finnas inga egentligen underhållna
vägar. Årliga anslaget till vägars anläggande och underhåll sades
vara tio contos reis (omkring 20,000 R:dr R:gs), men penningarne
lära försvinna utan att några arbeten bedrifvas.”

”Landets produkter forslas till närmaste hamn dels på mulåsnor,
dels på stora kärror, dragna af två eller flera par oxar. Kusthandeln
är betydlig och bedrifves med smärre briggar, skonertar och stora
däckade båtar.”

”Den sjöfarande kan i Rio erhålla alla de förnödenheter han
behöfver, men endast till höga priser. På förfriskningar af alla slag är
god tillgång, men det oxkött, som erhålles, är temligen dåligt.”

Hvad svenska handelsförhållanden till Brasilien beträffar, äro de
för alla våra köpmän och skeppsredare alltför väl bekanta, för att vi
skulle kunnat under ett flygtigt besök samla något till beredande af
ökad kännedom derom.

Brasiliensk författning är, såsom bekant, konstitutionell. Kejsarens
magt är ganska inskränkt och han eger intet veto. För sin person
anses den nu regerande kejsaren, Pedro den Andre, ganska populär.
Han är mycket tystlåten och sluten, och man säger ätt han gifvit
företräde åt utmärkta fremlingar, utan att derunder hafva tilltalat dem.
Hans civillista uppgår till 800 Contos reis, eller omkring 1,200,000
R.dr B:ko, samt dessutom till enke-kejsarinnan etc. 200 Contos eller
omkring 300,000 R:dr B:ko. Hofpersonalen skall vara öfverdrifvet
talrik.

Någon egentlig beskattning å personer och egendom finnes ej i
Brasilien, utan statens inkomstkällor äro accis och tull, hvilken
sednare, mycket hög på inkommande varor, ej heller är obetydlig på
utgående. Likasom i Portugal äro tullförfattningarna högst tryckande,

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 23:14:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/eugenie/1/0041.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free