Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
355
förtros åt Kungl. Järnvägsposten — statsbanor till
Göteborg och Malmö hade öppnats sista åren och Örebro hade
anknytning med dem genom ett par mils järnväg till
Hallsberg på Göteborgsbanan.
Tätt efter stora vagnen följde den knollrige
stallynglingen Nicolaus Matson på en tvåspänd fjädervagn med
åtskilliga lådor och koffertar.
Med obruten hälsa och nästan oförminskad rörlighet
rände Jeppe då och då förbi de resande, i oförtruten
spanings tjänst.
I Örebro tre dagar senare körde man först till Kungl.
Posten och därefter ner till järnvägsstationen för att
Märta och Larson måtte få se på tåget. Det skulle gå
om en stund och var redan framkört.
Märta mådde förträffligt och hade på vägen hört sin
unga väninna beropa sig på Medicine Professorer till
stöd för att en kortare resa på järnväg ej var så farlig
för hälsotillståndet. Märta började ivra för att få
försöka en bit på tåget, som bestod av lokomotiv, två
personvagnar och fem höga lastvagnar. Sju stycken! Och
alla större än lokomotivet!
Man steg verkligen ombord under den resvane Hr
Åbergsons ledning, han hade redan två gånger förut åkt
på järnväg — man steg ombord för skjuts till
Hallsberg dit Larson, Matson och Jeppe fingo fortsätta
landsvägen med åkdonen. Men väninnan från Stockholm
sjuknade i hjärtångest och sjösjuka på denna underbara
färd, och den allmänna trevnaden återkom först då man
satt i vagn igen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
