Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
tjänst; se XI. Sådan transport göres för 3 à 5 mk
af forkarl, som har återskjuts.
X. Nevafloden. Jmfr. sid. 72. Med ångbåt från
Kexholm till Schlüsselburg (1 natt), där man lägger
ut kanoten från ångfartygets sida. Så utför Nevan till
S:t Petersburg, hvilken sträcka, tack vare strömmen,
godt göres på 7 à 8 timmar. Skall kanoten per järnväg transporteras till Finland, stiger man i land vid
Liteinijbron (den första af broarna, då man kommer
från Schlüsselburg), hvarifrån endast är en kort sträcka
till stationen. Vill man åter anlita ångbåt, fortsättes
utför Newan till de finska ångbåtarnas landningsplats
å Vasilij Ostrow.
XI. Saima, vattnen. Jmfr. sid. 9. Detta vidsträkta vattensystem tillåter otaliga kombinationer, hvarvid
äfven nytta kan dragas af den lifliga ångbåtstrafiken.
De stora, enformiga ljärdarna kunna undvikas
och tid besparas till intressantare delar. Några
program behöfva icke särskildt uppgöras, då kartan i de
flesta fall lämnar tillräkliga anvisningar. Endast ett
par omständigheter må påpekas.
a) Färden från Viborg uppför Saima kanal göres
på en dag (med trägen rodd). Kanalafgiften, 1 mk,
betalas på uppfärden vid Juustila, på nedfärden vid
Mustola; försumlighet i detta afseende medför obehag;
för denna afgift öppnas slussportarna, dock föredrager
slussbetjäningen att bära kanoten förbi slussen, hvilket
äfven besparar tid.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
