Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. V. Grand Prix
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
detta ersättas av ett annat, som kallats Grand Prix
l’Automobile Club de France, och vars regler äro något
avvikande, men mycket gynnsammare för franska deltagare.
Tack vare den franska klubbens stora inflytande
lyckades den genomföra sin plan, och Gordon
Bennett-täv-lingen såsom sådan upphörde att vara till.
En fransk seger kunde som sagt antecknas år 1906,
men 1907 och 1908 visade sig vara ödesdigra år för den
franska industrien, ty Nazarro tog hem en lätt vinst 1907,
medan det 1908 blev Tyskland, som svarade för de första
tre vagnarna över mållinjen. Dessa voro en Mercedes,
förd av Lautenschlager, och två stycken Benzvagnar.
Loppet ägde rum i Dieppe, och Lautenschlagers medeltid på
de 770 kilometerna var 111 km. i timmen.
Dessa två års resultat blevo av så vittgående moralisk
betydelse för den franska automobilindustrien, att
klubben, då det franska deltagandet uteblev, helt och hållet
avhöll sig från tävlingen under åren 1909 och 1910.
Grand Prix återupplivades 1911, dock med föga
framgång för fransmännen, ty en Fiatvagn vann återigen.
Grämelsen över den främmande segern mildrades
emellertid till en viss grad därigenom att föraren, Hemery, var en
fransman. Vid detta lopp dödades Maurice Fournier på
den raka sträckan av banan, på grund av att hans
framaxel brast, och ett monument står nu på den plats, där
han mötte döden.
1912 organiserades en två dagars tävling på Dieppes
landsvägsbana, återigen en sträcka av 1,540 km. Två
tävlingar pågingo faktiskt samtidigt. Den andra i ordningen
och den mindre av de två gällde endast för vagnar med
en begränsad motorstorlek. Detta lopp betecknar
Sun-beamfirmans framgångsrika debut i de kontinentala kapp-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
