Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. VI. Mitt första år på tävlingsbanan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
84
sikt om hur litet man i själva verket vet. Alltnog, man
kan tryggt påstå, att nittionio personer på varje
hundratal visserligen kunna köra sina vagnar till
bestämmelseorten, men att det inte finnes en på tusen av våra
dagars bilister, vilka verkligen kunna konsten att »köra»,
eller ens kunna sägas tillnärmelsevis ha förvärvat den
skicklighet, som är oundgänglig, innan man kan bli en
framgångsrik professionell tävlingsförare på landsväg.
Yrkesförare kunna upplysa Er om, att intet i världen
är så sällsynt som en man, som kör fullständigt
instinktivt. Icke förty måste racervagnföraren i en
landsvägstävling kunna köra instinktivt. Det gives tillfällen, då en
mans hela kropp gripes av domning, när både hans
händer och fötter absolut vägra att lyda hans hjärna. Ett
sådant tillfälle behöver endast räcka några sekunder. Men
när varje sekund betyder en tillryggalagd sträcka på
femtio meter, då är det som förarens instinkt håller vagnen
i sin bana, tills faran är överstånden.
Det är just denna körinstinkt, som har skapat forna
tiders berömda förare. Kunskaper i mekanik äro icke
nödvändiga, men föraren och hans vagn måste bilda en
i fullkomlig harmoni arbetande enhet, och för att detta
skall kunna ske måste han intuitivt känna sin motor.
Många professionella äro rent mekaniska chaufförer. Med
detta menar jag, att de veta, att om de föra växelspaken
i en viss riktning, så uppnås därmed i bästa fall en
annan hastighet. Men denna förartyp, som kanske kan
vinna en eller annan tävling, under förutsättning att han
fått en tillräckligt kraftig vagn, når aldrig verklig
framgång, om man begär att han skall få ut det bästa ur
vagnen.
Jag har kört tillsammans med många människor i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
