Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Kap. VII. 1922
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Kap. VII.
1922.
Den sista Tourist Trophy-tävlingen. — Körning i regn och dimma.
— Hur Strassburgs Grand Prix brann upp för mig. — Biagio Nazzaros
död. — Chassagnes underbara räddning vid Brookland. — Strandsatt
på utflykt i de Sicilianska bergen. — Räkningen som betalades med
ett garderobkvitto. — En tragediernas tävling.
Nästföljande år, 1922, ägde den efter kriget första och
sista Tourist Trophy-tävlingen för bilar rum på Isle of
Man. Det är med stort beklagande som man säger »den sista»,
ty denna bana är utan all jämförelse den intressantaste
av alla i Europa, och i svårighetsgrad står den näst efter
Targa Florio på Sicilien. Det är en tävling, som
sannerligen borde återupplivas. Men jag förmodar, att någon ny
organisation av TT är utesluten, emedan det numera är ont
om firmor, som verkligen intressera sig för tävlingar.
Bortsett härifrån, kan man göra den invändningen, att
Isle of Man är beläget så långt bort ifrån London, ja,
t. o. m. från England, att någon verkligt stor
publiktillströmning ej kan påräknas.
Ehuru jag själv endast tog del i denna enda Tourist
Trophy-tävling, såg jag tillräckligt av dess organisation för
att uppskatta det utomordentliga arbete, som vid detta
tillfälle utfördes av Royal Automobile Club (Kungl.
Automobilklubben i England) ifråga om förberedelserna och
kontrollåtgärderna. Det är ett föredöme för alla andra
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 00:41:50 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/fartenstju/0102.html
