Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Kap. VIII. 1923
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Kap. VIII.
1923.
Grand Prix vid Tours. — En överväldigande seger. — Varför jag höll
på att ge upp. — Englands första seger. — Prince de Cystrias krasch. —
Hjältemodiga mekaniker. — Min underbaraste räddning.
Grand Prix-tävlingen år 1923 kördes på landsvägsbanan
vid Tours, och hela distansen var som vanligt 500
miles (800 km.). Det var en av de intressantaste tävlingar
jag någonsin varit med om och ur åskådaresynpunkt
antagligen en av de bästa i bilismens historia.
Tävlingsbanan vid Tours är troligen utan motsvarighet
i Europa. Den kunde knappast ha förbättrats, om inte
möjligen genom borttagandet av en del lösa stenar. Dessa
hade kommit dit, strax före Grand Prix, genom en tävling
mellan vanliga personvagnar, som därvid delvis rivit upp
vägbanan. Denna bana är oöverträffad ifråga om
naturskönhet Vägarna äro kanske här och var litet väl
kullriga men icke desto mindre idealiska för körning med
höga hastigheter, och för att ytterligare förbättra
förhållandena så rådde tävlingsdagen ett det allra härligaste
väder.
Under omkring fjorton dagars förberedande träning
hade jag ägnat mycken omsorg och uppmärksamhet åt
att driva upp min körförmåga, och koncentrerade mig nu
alldeles särskilt på att lära mig en bättre kurvteknik samt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 00:41:50 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/fartenstju/0135.html
