- Project Runeberg -  Fartens tjusning /
126

(1928) [MARC] Author: Henry Segrave
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. VIII. 1923

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

126

Coatalen alltid kallades, mottog han det ganska skeptiskt,
men ehuru jag är alldeles övertygad om, att han ej gillade
det, gav han aldrig några motsatta instruktioner.

Jag påminner mig också, att när jag mötte S. C. H.
Davis, Autocars redaktör, några dagar före tävlingen i
Tours och meddelade honom precis vad jag tänkte göra,
så gav han mig sitt fulla erkännande.

Det är emellertid en sak att göra upp planer på
förhand, och en annan sak att stå fast vid dem, sedan
tävlingen väl kommit i gång. Så fort starten ägt rum, såg
det ut som om initiativet helt och hållet skulle gå
mig ur händerna. Min koppling började slira svårt, och
för varje varv gick vagnen allt långsammare. Det såg
så mörkt ut att jag började tvivla på att kunna fortsätta.
Jag var nämligen övertygad om att kopplingen när som
helst skulle totalt upphöra att fungera.

Jag stannade också vagnen, då vi klarat halva loppet,
för att hålla en överläggning med Dutoit, om det inte vore
rådligt att draga sig tillbaka helt och hållet, för att inte
vagnen skulle tillfogas allvarligare skador, eller om vi skulle
fortsätta som vi voro och räkna med att någon av de
ledande vagnarna skulle kunna råka ut för ett missöde.
Härigenom kunde vi kanske få ett tillfälle att komma in
till målet på något så när god plats.

Lyckligtvis beslöto vi oss för att fortsätta. Då hände
det någonting alldeles utomordentligt — anledningen till
att kopplingen slirade var följande. Alla våra kopplingar
hade försetts med ny skoning dagen före tävlingen. På
varje vagn hade man på växellådans lock satt fast en
liten plåt för att hindra kopplingspedalen att slå emot
durken. Allteftersom kopplingsytorna sletos, kommo
kopplingshalvorna mer och mer ihop, och allteftersom detta

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 00:41:50 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/fartenstju/0137.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free