- Project Runeberg -  Fartens tjusning /
145

(1928) [MARC] Author: Henry Segrave
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. IX. 1924

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

fördes fullständigt planmässigt Till trions huvud utsågs
Guinness, och George Duller skulle köra som tvåa med mig
som svans. Så lydde ordern efter första varvet, och den
förblev densamma ända till tävlingens slut. Den fart vi
skulle hålla bestämdes till 165 å 170 km. i timmen. Och
med Bill som ledare, höllo vi noga vår hastighet.
Personligen var jag obenägen, ja jag avskydde detta sätt att
köra runt, runt Brooklandsbanan, som om de tre
vagnarna varit uppträdda på ett snöre. Jag fann det hårt
att behöva lyda de order jag emottagit, och frågade mig
upprepade gånger, varför jag skulle riskera min nacke,
när jag personligen intet hade att vinna.

Firmans synpunkter måste likväl gå före den körandes.

Firman kappkör först och främst för reklamens skull,
eller, låt mig modifiera detta något och säga, att reklamen
åtminstone är en av orsakerna till deltagandet i
kappkörningarna, och det är också den enda, som man kan
framhålla för aktieägaren, när han kommer med sin
evinnerliga fråga: »Vad skall nu detta vara bra för?», därmed år
efter år visande en tilltagande brist på intelligens. Den
andra orsaken är forskning, men forskning är ett ord, som
har en alldeles för djupgående betydelse för honom.

Om en firma sätter in tre vagnar i en tävling och finner
att ingen av medtävlarnas vagnar, på 25 km. i timmen
när, når upp till den fart deras egna vagnar prestera, då
kan man slå sig i backen på att de förra vinna, förutsatt
att ingen olycka inträffar. Å andra sidan, om de tre, som
köra vagnarna, sätta i gång med en inbördes tävlan, kan
man hålla tio mot ett på att alla tre vagnarna komma att
köras sönder, och så är firman av med den reklam, som
ligger uti att dess vagnar kommit in såsom etta, tvåa
och trea.

IO — 28532. Segrave.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 00:41:50 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/fartenstju/0158.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free