Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. X. 1925
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
detta var femte gången, som vårt vagnslag lade beslag
på både första, andra och tredje platsen i en
internatio-nell tävling.
174 km. i timmen noterades som högsta varvhastighet,
och den var min.
1925 års nästa säsongevenemang var Grand
Prix-täv-lingen på Montlhérybanan. Denna tävling omfattade en
distans på 1,000 kilometer (621 miles), och två tredjedelar
av Montlhérybanan jämte ett stycke landsväg utgjorde
tillsammans ett varv på 12,5 km. Denna sträcka skulle
tillryggaläggas åttio gånger. Vårt lag bestod av Mazetti,
Conelli och mig själv.
Från förarnas synpunkt betraktad, och troligen aven
från åskådarnes, var tävlingen obehaglig, ty regnet flöt i
strömmar hela tiden. En sak, som ytterligare bidrog till
att minska åtminstone mitt eget intresse för densamma,
var sammanblandningen av väg och bana. Det synes
mig, som om den bastardtävling, som sålunda blev
resultatet, varken var en enkel bantävling eller en ren
landsvägstävling, där både förare och vagnar sättas på prov.
Å andra sidan skulle det ha lönat mödan att vinna, ty
Automobile Club de France hade satt upp ganska bra
pris: ett första på 150,000 francs, ett andra på 30,000 francs
och ett tredje på 20,000 francs.
Detta var, så vitt jag vet, första gången en tävling i
Europa erbjöd några större kontanta penningpris.
De stora summor, som racerförarna i Amerika kunna
förtjäna, sägas vara orsaken till den jättelika
publiktillströmningen på banorna därstädes, varigenom anordnarna
av dessa tävlingar hållas ekonomiskt skadelösa, jag är
emellertid icke riktigt säker härpå.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
