Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. XIV. Min ankomst till Amerika
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
tillbaka till garaget. De båda kylarne för den bakre
motorn tillfördes luft genom två ledningar eller urtagningar,
belägna å ömse sidor om karosseriet. Men när vagnen
kördes under 210 km. i timmen, blev kylareffekten
praktiskt taget noll, och vattnet började koka.
Växlingen var också svår att sköta. Spaken rörde sig
i en mycket stor båge mellan tvåans och treans växel,
och jag kunde inte få kuggarna att gripa i varandra helt
och hållet, när högsta växeln var inlagd. Följden var, att
värmen, som alstrades i växellådan, kom
väljarmekanis-men att vilja fastna på sina axlar. Det är en sak att
man säger sig vilja växla från tvåan till trean under en
fart av 210 km. i timmen, men det är en annan sak att
verkligen utföra det. I förbigående sagt, var min
maximalhastighet 150 km. i timmen på ettan, 217 på tvåan
och 340 på högsta växeln.
Hela eftermiddagen och kvällen tillbragtes med intensivt
funderande och vi insågo, att ännu en hel del arbeten
återstodo, innan rekordförsöket kunde försiggå under fullt
betryggande och bekväma former.
Sandytan hade dessutom börjat påverkas av vinden.
Det hade uppstått en eller ett par fåror, vilka för någon
tid framåt omöjliggjorde alla verkligt stora hastigheter.
På grund härav beslöto vi oss för att underrätta
tävlingskommissionens funktionärer om, att vi inte skulle kunna
företaga rekordkörningen förrän omkring en vecka senare.
På denna tid skulle vi hinna vidtaga de nödvändiga
förändringarna med vagnen. Detta vårt meddelande
föranledde tävlingskommissionen att återvända till Washington
och ej komma tillbaka förrän påföljande vecka.
Vi började genast med arbetet på vagnen.
Förarrum-met inkläddes fullständigt med aluminiumplåt, varigenom
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
