Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. XIV. Min ankomst till Amerika
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
mera teknisk förklaring därpå, upptäckte vi, att vad som
verkligen inträffat var, att aluminiumbromsskorna själva
hade mjuknat, smält och runnit bort på grund av den
oerhörda hetta, som alstrades. Detta kastar inte på något
sätt någon skugga på vare sig bromskonstruktören eller
aluminiumfabrikanten, men det bevisar, att nuvarande
bromskonstruktioner ej äro användbara vid enormt höga
hastigheter, när det gäller att bromsa upp ett så tungt
fordon som denna speciella vagn.
Jag tycker, att de av mina läsare, som följt med
resultaten av dessa prov, borde få veta något om denna
vagns tillblivelsehistoria. Denna innebär redan i och för
sig ett storartat erkännande åt dess konstruktörer och
tillverkare — ett verkligt storartat erkännande, emedan
dessa konstruktörer, redan då den i sitt vardande låg på
ritbordet, offentligen förklarade, att den skulle uppnå en
hastighet av 322 km. i timmen.
»Gubben» och kapten Irving stodo fast vid detta
påstående, och deras tro förblev orubbad under de månader
vagnen byggdes, trots all kritik, som haglade över dem.
Deras påståenden ha helt och fullt rättfärdigats, vilket är
en stor triumf bara det, och visar hur nära teori och
praktik överensstämma i den moderna tekniken. De böra
ha brorslotten av berömmet, ty den roll jag själv spelade
var av mera tillfällig art.
Under hela den tid rekordförsöken pågingo, rörde inte
en skruvnyckel vid motorerna, inte en enda mutter eller
skruv rubbades, ingenting, med undantag av bromsarna,
styrinrättningen, utväxlingen och karosseriet rördes.
Naturligtvis kommer detta liksom alla andra rekord
att i tidernas fullbordan bli slaget, allt efter som
utvecklingen fortskrider. Jag vågar dock tro, att vilka automo-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
