Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. XV. Kappkörningsbilarnas framtid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
handsken ligga, där man kastar den, såvida det visar sig,
att en engelsk bil är i stånd att återvinna lagerkransen
till sitt land.
Nu, när man vet, att denna hastighet går att
åstadkomma, är det så mycket lättare för dem, som komma
efter, att besluta sig för att höja den. Det förberedande
arbetet är redan gjort. I vetenskapens intresse är det
min uppriktiga förhoppning, att de skola lyckas, och jag
önskar dem oberoende av deras nationalitet all den tur,
jag själv haft.
Den nakna sanningen i denna sak är den, att jag ville
överskrida 200 engelska mil i timmen, emedan 200 är en
bra och avrundad siffra. Nästa tal, som bör komma i
fråga, ja, jag menar som har utsikt att fästa sig längre
än ett ögonblick i det allmänna medvetandet, är 240
engelska mil i timmen (386 km. i timmen), vilket är
detsamma som 4 engelska mil (6 1/2 km.) i minuten, närmaste
siffra är 250 engelska mil i timmen (400 km. i timmen),
emedan det är fjärdedelen av tusen . . . och sedan är det
ett stort mellanrum, ty 300 engelska mil i timmen är
närmaste sifferkombination, som har verkligt psykologisk
betydelse.
Jag skulle tro, att detta beror på vilket land vi vuxit
upp uti. Tidens enhet är internationell, det är
längdenheten, som varierar. Den grekiske sportsmannen ansåg
troligen ungefär sex parasanger (1 parasang = 4,5 km.) i
timmen vara den yttersta gränsen; de latinska nationerna
ha i bilkörning strävat efter sina 300 kilometer i timmen,
och ryssen efter sina 300 verst (1 verst = 1,067 km.). Det
hela är bara en fråga om runda tal.
Men mellan dessa godtyckligt valda tal, är det gott
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
