- Project Runeberg -  Fartens tjusning /
234

(1928) [MARC] Author: Henry Segrave
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. XVI. Några iaktagelser

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

industrier och individer kommit underfund med, att
hastighet i och för sig är en mycket dyrbar sak. Var och
en förstår, huru tiden, under trycket av de moderna
industriella förhållandena, har kommit att bli det väsentliga
i avtalen, och hur det alltid förefaller tvunget att saker
och ting skickas express. Men detta beror på dålig
organisation. Varje år skickas millioner ton av olika slags
varor med lastbil eller järnväg, när de lika väl kunde
fraktas kanalvägen. Betydelsen härav kommer man att inse,
när man verkligen allvarligt sätter sig in i de
nationalekonomiska förluster, som förorsakas genom transporter, och i
det fördärvliga hos de »på måfå»-metoder, som nu användas.

Ingen, som är intresserad av dylika angelägenheter,
kan ha undgått att märka, att landsvägen på senare tiden
visat tendenser att tillvälla sig järnvägens uppgifter i
sådan utsträckning, att man utan överdrift kan säga, att om
endera av dessa trafikmedel måste försvinna, så skulle
upphörandet av järnvägsdriften förorsaka mindre
störningar i det industriella och sociala livet än landsvägarnes
avstängning. Detta är visst inte någon för Storbritannien
utmärkande företeelse. Överallt i världen utgör
konkurrensen från vägarnas motorfordon ett hot mot
järnvägarnas inkomster, både på person- och
fraktgodsavdel-ningarna.

Under det att hastigheten på järnvägarna har förblivit
sig ungefär lik under de sistförflutna fyrtio åren, så har
hastigheten på vägarna ökats mycket snabbt Vidare är
vägen också bekväm som trafikled. Den moderna, sexhjuliga
bilbussen med sin »levande», jämnt arbetande, tysta,
sex-cylindriga motor, med sin lågt belägna tyngdpunkt, sina
fyrhjulsbromsar och sina luftringar, kan utan fara sätta
upp en nästan lika god medelfart som vilken anständig

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 00:41:50 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/fartenstju/0252.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free