- Project Runeberg -  Fartens tjusning /
242

(1928) [MARC] Author: Henry Segrave
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Kap. XVI. Några iaktagelser

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

i timmen i ett enmansaeroplan, omkring 320 km. i timmen
i en enmansautomobil, i den skotska expressen från
Kings Cross till Edinburgh ge de 100 km. i timmen, och
slutligen kunna de draga ungefär tjugo bilbussar (med
tjugo passagerare i varje) på landsvägen med en hastighet
av omkring 50 km. i timmen. För närvarande synes bussen
ha vissa fördelar gentemot järnvägen i fråga om relativt
korta resor. Hålla vi bara våra vägar i ett något sånär
gott skick, så ser det ut som om detta förhållande skulle
kunna fortfara ännu några år. Därför tror jag, att vi
komma att få se kombinationen privatbilen-bussen betjäna
ett ständigt växande antal personers transportbehov.



<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 00:41:50 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/fartenstju/0261.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free