Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
154
SMÄRRE MEDDELANDEN.
liknande sådan som användes till sömnad. Författaren omtalar ock
bestrykning med tjära, dock tyckes osäkert, om dylik användts
äfven af lapparne. Slutligen framhåller han de med vidjor
sammanfogade farkosternas stora uthållighet för vågorna på grund af deras
elasticitet, samt omtalar, huru han själf under en tjänsteresa år
1518 företagit en högst farlig forsfärd i en dylik båt.1 En figur
söker ock återgifva, huru tillverkningen af de vidjesömmade båtarna
tillgick, se fig. 4. Denna bild finnes äfven å 01. Magnus karta
af år 1539.
Fig, 4. Båttillverkare efter Olaus Magnus.
Historia de gentibus septentrionalibus. Rom 1555.
Från förra delen af 1500-talet hafva vi ännu en uppgift
nämligen i J. ZIEGLEKS Schondia2, där det heter om lapparne, att »de hafva
farkoster, hvilka ej sammanfogas med spikar utan med senor och
vidjor. Med dessa båtar färdas de på de strida älf varna i
Lapplands fjälltrakter. - Båtar, kärl och allt slags husgeråd tillverka
de bra och utföra äfven sådana föremål till närboende folk.»
Den äldsta uppgift, som väl finnes om fartyg af här
ifrågavarande slag, anträffas dock i SNORRE STURLASONS Konungasagor, där
det i Sagan om Inge (kap. 6) förmäles,att Sigurd Slemme under vintern
1 Anf. arb. lib. IV cap. 10.
2 Se Ett geografiskt arbete öfcer Skandinavien från år 1532 i Svenska
sällskapet för antropologi och geografi. Geografiska sektionens tidskrift 1878. B. 1.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
