Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
134 TORSTEN ALTHIN.
denna finnes ett sandfyllt mellanrum. Dess yttre diameter är 7,is m.
och den sammanhålles av 10 st. grova järnband. Yttermuren har
försetts med ett kraftigt påslaget lager av puts.
Själva stället är murat av kvartsmassa.
Kransen. Till denna leder en 25 m. lång bro, kronbron (fig.
5 o. 6), på vilken den behövliga mängden kol transporteras från
kolhuset på en vagn, löpande på stångjärnsskenor. På fig. 2 och 5
synes kolhuset, men denna byggnad har på modellen uteslutits.
Kronbron är delvis avskuren.
Masugnen har öppet uppsättningsmål och uttagen för gas till
varmapparaten och rostugnen ligga nära 2 m. djupt ned i pipan.
. .
Malmbåsen på kransen äro uppförda av 3-tums plank. Även
golvet är av trä. I väggarna omkring kransen finnas 8 stycken
halvrunda fönstergluggar med insättningar av perforerad järnplåt.
Kransvågen för vägning av malm av den konstruktion, som
allmänt infördes vid de svenska masugnarna i början av 1800-talet
och som sedan i stort sett ännu bibehålles, återfinnes även på
modellen. Den till densamma hörande skopan har rekonstruerats efter
förebild av en sådan vid Engelsberg.
Formbrösten. Före 1850 fanns vid de svenska masugnarna, utom
i enstaka fall, icke mer än ett formbröst1. Vid Ljusne övergick
man till två formbröst i samband med ombyggnaden 1860-61,
varigenom masugnen fick den gestalt med avseende på denna detalj,
som modellen visar.
Användandet av varm bläster och kraftigare blåsmaskiner ledde
till att man omkring 1832 allmänt började kyla forman med vatten.
För detta ändamål fanns vid Ljusne ett särskilt vattenhjul? som
med fyra stycken skopor uppfordrade vatten till en reservoar,
varifrån detta tillfördes forman2. Detta vattenhjul hade liksom de
förut nämnda hjulen till krossverket och blåsmaskinerna en särskild
inrättning, varigenom det kunde höjas och sänkas allt efter
vattentillgången. På grund av Ljusnans starka flod och under torra somrar
hastiga fallande var masugnsanläggningen utsatt för ibland överflöd
1 J. K. A. 1904, sid. 69.
2 Allm. brand. n:o 18,942, år 1846.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
