Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
lig inkomst» Denna inkomst ml emellertid
büfra större eller mindre; gifvet Sr dook
att till följd af den så ansenligt större
tillgängen på b&de folk ooh produkter, som de
norra malareprovinserna förete, i jemfordse
med Södermanland, öfvervigten i fråga om
inkomst i alla fall måste blirva på den
jem-vägs sida, som af förstnamde provinser om-
Vi hafva hittills betraktat de båda
jern-vSgssträckningaroe isolerade ooh utan
sammanhang med de i öfrigt föreslagna stam«
eller bibanorna. För jämförelsens
ftillstän-dighet är det, såsom vi förut angifvit, Sfven
af nöden att undersöka, hvad tillökning i
trafik den ena eller andra banan kan
rimligen erhålla genom förbindelsen med
ifrågavarande sidobanor.
Det Sr beräknadt, att vid Katrineholm skall
utgå i sydlig riktning en bana till Norrköping
oon vidare genom Östergötland fortsSttas tifl
Småland, der den sammanträffar med den s.
k. »södra» stambanan från Malmö mot
Jönköping. Riksgäldsafdelnin gen, som
naturligtvis gör allt för att förgylla utsigterna för sm
favoritbana, lofvar afven, såsom begripligt är,
en högst betydande trafiktillförsel till
densamma ifrån »östra sambanan». Det Sr
således angeläget att tillse, hvad grunder i
verkligheten gifvas för nämde afdelningens
förutsättning, hvilken, likasom allt annat i detta
utlåtande, saknar hvaije tillstymmelse till en
> på fakta hvilande bevisning.
Då man torde kunna komina öfverens
der-om, att jemvSgstrafiken har att göra med nå-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
