Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ler vestra tidan, efter att hafva nedkommit
till stambanan. Men di de högst betydliga
qvantiteter af köpmansgods, hvilka hafva mn
marknad i de norra Mälareprovinternät öfre
trakter äfvensom i Dalarne, »kulle till en
väsentlig del komma att tåtom hittills
expedierat frän Wetteråa, ar det ganska sannolikt,
att vestra stambanan ioke skulle blifva lottlös
vid deras transporterande, vare tig från
Stockholm eller ofver Örebro frän Göteborg.
Utbytet af koppartillverkningen skulle ook kunna
rimligen antagas komma att i någon mån öka
trafiken, likasom en ej obetydlig mängd
spanm&l för de öfre orternas behof skulle
komma att till kortare eller längre
väg-sträokor forslat i stambanan för att
sedermera i bibanan uppnå sin slutliga
bestämmelseort De varuqvantiteter, som härvid skulle
komma att frln oeh till bibanan framgå å
stambanan, kunna i anseende till både mängd
oeh beskaffenhet ioke annat än uppskattas till
ej blott lika myoket, utan ännu mera, än hvad
som från östra stambanan skulle komma in
på banan genom Södermanland eller tvärtom
Mn denna senare komma in på den förra.
I båda hänseenden — betraktad i ooh för
sig ooh i sin förbindelse med östra stambanan
— visar sig sålunda den föreslagna jernvägén
genom Södermanland betydligt underlägsen
aen bana, som jernvägskomitén föreslagit att
ledas norr om Mälaren; ooh då denna senare,
enligt beräkningar, hvilka ega ganska
myo-ken antaglighet, synes kunna ej blott inbringa
hvad som erfordras till trafikens underhållande
derå, utan äfven ett ej obetydligt belopp der-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
