Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Nerike» — i sanning ett trolleri, värdigt af»
delningens celebra majoritet.
För vanligt människoförstånd gifves det
eljest blott en enda utväg att bespara
kostnaden för hvad bygnad det vara må, och detta
år genom att icke fåretaga den, hvilket ook i
vår tanka är hvad man här för närvarande
gjorde klokast uti att beslnta sig tilL Då
man utgår från den grundsatsen, att
stambanorna böra till en början inskränkas till så
ringa antal, som möjligt och till dem, »hvilka
medföra det tidigaste och säkraste gagnet»,
vore det i sanning ändamålsenligast i båda
dessa hänseenden att icke företaga någon
jern-vägsanläggning mellan Stockholm och
Katrineholm samt från sistnämde punkt till Nerike,
utan i dess ställe låta den östra stambanan
framgå, i den riktning jernvägskomitén
föreslagit från Norrköping öfver Q viok sund till
Wendle på vestra stambanan, samt uppmuntra
den enskilta företagsamheten att vidare
fortsätta jernvägsanlaggningen förbi Sala och
He-demora upp mot Siljan. Genom en sådan
riktning af jernvägsanläggningarne skulle på
samma gång en besparing i utgift vinnas och
provinsernas sanna intresse bäst befordras.
Södermanland och Östergötland finge
visserligen härigenom en något förlängd väg till
Stockholm, men olägenheten deraf
förminskades genom tillfället att vid Qvioksund finna
sjölägenhet, så länge segelleden är öppen;
och under den tid vattenkommunikationema
äro stängda, hvilket just inträffar på den del
af året, då landtmannen efter slutad tröskning
afsätter sin spanmål äfvensom sina gödkreatur,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
