- Project Runeberg -  Misshushållning eller sparsamhet? Aftr. ur Aftonbladet af artiklar i jernvägsfrågan April och Maj 1857 /
78

(1857) [MARC] Author: Carl Adolf Forselius
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

gemensamma (?) Ilagd blifra (blifver) mindre och
mm-dre spridda (spridd) öfver landet (?), la om
stambanan lågges seder om Mälaren och de tvenne
millionerna besparas.»

Man finner h&raf bekråftadt, att det &r på
öfver-•te Ericsons str&ng »Folkets Röst» hela tiden spelat,
då den idkeligen tillskrifvit Köping-Halts bolag att
»genom sina lönliga intriger och öppna
bearbetningar samt genom sina afiönade sakdrifvare och
skribenter hafra fostrat och gifrit fart åt den orimliga (!)
planen till ifrågavarande norra riktning» för vestra
stambanan. Dénna de vårda vapenbrödernas
utgångspunkt måste emellertid af en hvar, som något
känner saken, förklaras för falsk. Går man nemligen
tillbaka i de svenska jemvägarnes historia, som änno
ej räknar mer än 12 års ¿Uder och följaktligen ej
borde vara svår att hålla reda på, så finner man, att
någon annan led för en jernvåg mellan Stockholm
och Göteborg än norr om Mälaren aldrig satts i fråga,
vare sig vid anställandet af lokalundersökningar och
planers uppgörande, eller i förhandlingar hos
regering och ständer, förr än den beryktade petitionen
från Södermanlands en del godsegare den 24 April
1855 framstälde idéen om den ifrågavarande banans
ledande söder om Mälaren. Köping-Hults b^lag
bildades 1852, men redan vid riksdagarne 1848 och
1851 fattades af rikets ständer beslut om
understödjande af en jernvägsanlåggning, sBsom del af en
hufvudb&na mellan Stockholm och Göteborg med
riktning norr om Mälaren; hvilka förhållanden torde
kunna bevisa, att planen till den nu mera så kallade
vestra stambanans anläggande norr om Mälaren
hv&r-ken utgått från Köping-Hults bolag eller af
detsamma »fostrats». Och att de nu rådande »olika
åsig-terna» inom representationen och bland allmänheten
rörande denna banas sträckning skulle till stor del
hafva sin grund i den af ett privat bolag påbörjade
jembanan Köping-Hult , lärer väl äfven böra räknas
till sådana naturligtvis oskyldiga dikter, hvaraf vid
starka meningsstrider partierna understundom betjena
sig, för att nedergöra sina motståndare. Om man

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 01:09:34 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/fcamiss/0082.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free