Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Nationalhushållningen - C. Kommunikationerna. Af Felix Heikel - Ångbåtar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
segeljakter eller s. k. pakettbåtar. I hvartdera fallet var framkomsten beroende af väder och vind,
och resans långvarighet omöjlig att på förhand beräkna. Den gyllene regeln: tid är pengar, hade
ännu ej tryckt sin prägel på samfärdsmedlen.
Med år 1836 ingick en ny aera för landets komimmikationsväsen. Till de tidigare
samfärdsmedlen kom då vårt århundrades stora uppfinning — ångbåten.
Det var söndagen den 5 juni 1836, nu en helgdag i dubbel bemärkelse, som det svenska
ångfartyget Solide» ankom till Abo på sin första ordinarie tur från Stockholm. Det medförde 24
passagerare, och öfverfärden hade varat 30 timmar. Följande afton anträddes återfärden med 29
passagerare. Båten gjorde därefter turer en gång i veckan mellan Åbo och Stockholm. Priset i
salong eller hytt var 15 Bdr banko (Fmk 31,bo).
»Solide» fick snart medtäflare. I Åbo hade bildats Finska Ångfartygsbolaget, som på Åbo
varf lät bygga ångbåten »Furst Menschikoff», 8 fot djupgående och 120 fot lång. Båten utsköts
på vatten redan i juni 1836, men blef färdig först på hösten s. å. Den 26 oktober gjorde båten
Saima kanal: Juustila sluss.
sin proftur, som, enligt ortens blad, gestaltade sig till en högtid för stadens innevånare, hvilka
talrikt hade församlat sig för att vänligt och gladt helsa det första finska ångfartyget. Båten
gjorde ock vid profresan den aktningsvärda farten af 10 ^ eng. sjömil i timmen.
För samma bolags räkning bygdes samtidigt i England, af ek och kopparförhydt, ett
ångfartyg, som levererades på våren 1837 och under namnet »Storfursten» de följande åren,
alternerande med Furst Menschikoff», gjorde reguliera turer tre gånger i månaden emellan Stockholm,
Åbo, Helsingfors, Keval och S:t Petersburg, medan »Solide» fortfarande trafikerade linien Åbo—
Stockholm.
Längs landets södra kust var sålunda ångbåtsfarten tryggad. Under följande årtionde
till-kommo på denna linie ett par nya båtar. Äfven Wiborg och andra kuststäder anlöptes.
Emellertid hade man äfven i den höga norden varit betänkt på att bereda sig fördelen af
ångbåtsförbindelse med södra delen af landet. I Uleåborg hade bildats ett ångfartygsbolag. Och
den 16 juni 1839 firades i Åbo en högstämd fest med anledning af öppnad ångbåtsfart längs
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
