Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VII. Handel, Skibsfart og Fiskeri - Forklaring af Indførselsoverskudet - Handelsflaaden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
124
Som de tidligere anførte Tal vedrørende Finlands
Totalomsætning med Udlandet udvise, har Indførslens Værdi i
Reglen betydelig oversteget Udførslens. Dels er denne Forskjel
nu kun rent tilsyneladende, idet Indførslens Værdi, fordi den
oftest er underkastet Told, beregnes nøjagtigere end Udførslens.
Dels er den begrundet i, at Varernes Værdi i begge Tilfælde
beregnes i finske Havne, altsaa for Indførsel med Tillæg af
Handels- og Transportomkostninger, for Udførslen med Fradrag
af disse. Noget er den maaske begrundet i, at fremmed
Kapital er ført ind i Landet med dets forholdsvis gode Lejlighed
til produktiv Anvendelse, dette saaledes noget i Form af
Stats-laan til Jærnvejene. mindre vistnok i de sidste Par Aar under
Form af større Laan til privat Virksomhed. Slig laant Kapital
indføres til Syvende og Sidst i Form af Produktions- og
Forbrugsmidler. Til Dels er den ogsaa begrundet i det simple
Forhold, at Finlands Handelsflaade tager adskillig Del i
Transporten dels mellem Finland og andre Lande dels i almindelig
Fragtfart. Th. Wegelius regner, at derved forklares af de 34
Millioner, Indførslen oversteg Udførslen i 1897, 1 1/2 Mill., af
de 67 Mill. i 1898 207* Mill., og af de 66 Mill. 1899 endelig
2172 Mill. Han kommer til dette Resultat ved at beregne en
Fragtfortjeneste pr. Ton Skibsdrægtighed i 1897 af 80, i 1898
af 90 og i 1899 af 95 Mk., idet han fradrager for den
indenlandske Skibsfart, der ikke vedrører Omsætningen med Udlandet,
10 °/0 af hele Beløbet.
Finlands Handelsflaade er ret betydelig; men den har
ikke udvidet sig stærkt i de sidste Aar. Den udgjorde ved
Slutningen af 1889 2281 Skibe paa mindst 19 Ton med en
Drægtighed af 318,000 Ton; i 1896 var den 2132 Skibe med
313,000 Ton, i 1876 ca. 1900 med 285,000 Ton. Sagen er,
at den væsentlig bestaar af Sejlskibe, i 1899 2020 med 291,000
Ton og kun 261 Dampskibe med 47,000 Ton. En Del af
denne Flaade, ogsaa af Dampskibene, bestaar af meget smaa
Skibe, navnlig dem i den indenlandske Fart og især dem paa
Indsøerne. Paa Havet sejlede i det sidste Aar 1759 Skibe med
271,000 Ton, paa Ladoga Søen 107 med 1600 Ton, hvoraf 7
Dampskibe med 400 Ton, og paa Saima Søerne 405 Skibe
med 32,000 Ton, hvoraf 72 Dampskibe med 4000 Ton.
Ejendommeligt er det, at de fleste af Sejlskibene høre hjemme paa
Forklaring af [-Indførsels-overskudet.
Handelsflaades-]
{+Indførsels-
overskudet.
Handels-
flaades+}
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
