Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IX. Samfærselsmidlerne - Kanaler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
158
dringsmiddel paa Uleåelven, er ingenlunde et ganske enestaaende
Eksempel. Under edsvorne Førere blive disse Baade et ganske
regelmæssigt Befordringsmiddel, og for Fremmede skal det
endog have en særegen Tiltrækning ejendommelig for Landet
at benytte dem.
Kanaler. Tidlig har man dog ogsaa lært ved særegne Arbejder af
forskellig Art at overvinde de vanskelige Strømninger, og i den
nyere Tid har store Kanalarbejder været et af de vigtigste
Midler til at aabne Landet, give Skovene og Jorden Værdi,
forøge Velstanden og Civilisationen. Om Vigtigheden af disse
Arbejder har man et Begreb, saasnart man blot mindes
Udstrækningen af disse Søer. Sai’mas Søsystem, hvor Vandfaldene
i Vuoksen gjorde det ganske umuligt for Skibe at trænge ind,
er det største i hele Europa og har et Opland af 562 □ Mil
eller 64,000 □ Kilometre, x/6 af Landet, hvor der bor x/s af
Folket. Man forstaar, hvilken Betydning det da har, naar
Skibe fra Verdens andre Lande kunne sejle herind, 400
Kilometre ind i Landet. De andre to Søsystemer længere Vest,
Päijännes og Näsijärvis, kunne ikke komme op mod Saima,
men ere dog ligeledes af den største Betydning. Allerede i
Slutningen af det 15de Aarhundrede vilde Erik Thureson Bjelke,
der var Høvding baade i Viborg ved Havet og paa Nyslott
inde mellem Søerne, her aabne et Udløb, og et Aarhundrede
senere blev Planen igen taget op af den indvandrede
Franskmand Pontus de la Gardie, for igen at blive fortsat nogle Aar
senere af Kong Karl XI. Det er først nu, det er blevet
gennemført under Ledelse af den svenske Oberstløjtnant Nils
Ericsson, Broder til den berømte Opfinder og Bygger af den
amerikanske Monitor, John Ericsson. For \21/s Mill. byggedes her
1844—56 en Kanal fra Saimasøen til Viborg med 28 Sluser
og en Længde af 59 Kilometre, hvoraf de 32 ere gravede.
Kanalen er nu besejlet af over 5000 Fartøjer om Aaret, har
været bragt op til at give 1 2 Mill. Mk. Indtægt om Aaret,
hvad der var en passende Rente af Anlægssummen, og giver
nu, efter at Taksterne i 1883 er sat ned, omtrent 300,000 Mk.
om Aaret. Man havde allerede tidligere søgt i Saima Systemet
at regulere Vandløbene 300 Kilometre op i Landet fra
Vill-manstrand i det Sydlige til Iisalmi i det Nordlige. Der er
nu i alt anvendt paa Kanalisering 23/4 Mill. Mk. og derefter 3
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
