Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygtankens utveckling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Leonardos skisserade fundering över, hur vingslagseffekten skulle prövas
sig till de viktigaste grunddragen i en rätt uppfattad
aerodynamik.
Leonardo noterar vid flera tillfällen, att effekten är
densamma, om »fågeln» rör sig mot vinden eller om vinden rör
sig mot »fågeln», och han konstaterar, att luften
sammantryckes under vingarna och är förtunnad över vingarna. Han
har i själva verket funnit den viktigaste grundsatsen i hela
vårt nuvarande vetande om de aerodynamiska lagar, varpå
flygets utveckling grundas.
Egentligen var det bara ett teoretiskt problem, som han
aldrig kunde få någon rätsida på, hur mycket han än
grubblade, och det var »luftens motstånd» •— just det han ville
behandla i sin boks första kapitel! Och det kapitlet är inte
skrivet och avslutat på ett tillfredsställande sätt ännu i
denna dag.
Vi flyga, men vad luftens motstånd egentligen är, det vet
möjligen lekmannen, men inte vetenskapsmannen, som ställer
strängare krav på sitt vetande!
När Leonardo i själva verket hade alla de väsentliga
grundlinjerna för flygtankens förverkligande klara för sig,
ter det sig närmast tragiskt, att han kom att ägna så
mycket fåfängt grubbel åt problemet att framdriva sin
»fågel» med vingslag, i stället för att insätta all sin kraft
på att fullkomna dess stabilitet i luften. Han var alltför
35
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
