Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygtankens utveckling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
verksskicklighet och mekaniska sinnrikhet förtjänat att få
utlopp på ett mera tacksamt arbetsfält.
övriga Halfvingar kan man saklöst förbigå ända fram
till svensken och göteborgaren Bert H. IValLiné
klaffving-apparat, som vi senare återkomma till och som här blott
omnämnes i sin historiska anslutning till Degens försök,
för att understryka kontinuiteten i de olika tankegångarna.
LÅNGT INTRESSANTARE än den skäligen
blygsamma svenska insatsen till klaffvingarnas fullkomnande är
det uppslag, som en av våra allra största andar, Emanuel
Swedenborg på sin tid gav. Han visar sig vara den förste,
som klart angav de fasta bärplanens princip och skisserade
en flygapparat med alla de väsentliga elementen: fasta
bärvingar, stabiliseringsanordning, styrinrättning,
framdrivningsmedel, sittrum för föraren och landningsställ.
I annat sammanhang har påpekats, att de sköldbärande
nordmännen borde haft tillfälle att göra vissa iakttagelser
rörande den svagt välvda sköldens förhållande i
aerodynamiskt avseende, och här är det —- för att tala i
Swedenborgs egen anda •— som om ett minne därav legat
kvar i släktet, ty Swedenborgs bärplan bilda just en stor
oval sköld.
Swedenborg är i andlig storhet och förmåga att omfatta
sin tids vetande Leonardos fulla jämlike, men han ägnade
aldrig flygproblemet samma långvariga och ingående studium
som den italienska mästaren, och hans flygmaskinsutkast
från 1716 har också mera prägeln av ett inspirerat infall
än av systematiskt sökande efter en lösning.
I den utomordentligt välordnade och intressanta
flygtekniska avdelningen på Tekniska museet i Stockholm, vilken
förtjänar stöd och uppmuntran från alla flygets vänner,
finner man en genom intendenten Torsten Althin utförd
modell av Swedenborgs flygapparat i enlighet med den ritning
och beskrivning, som anträffats i Linköpings stiftsbibliotek.
Denna modell underlättar i hög grad förståelsen av den
eljest ganska svårtolkade skissen, men den ser onekligen
något valhänt och underlig ut i jämförelse med de modernare
flygplansmodeller, som samtidigt finnas inom synfältet. Man
kan på grund därav frestas att underskatta värdet av
Swedenborgs uppslag. I så fall oförtjänt, ty det innehåller i
själva verket den mest fruktbärande tanke, som till den
dagen framkommit på vägen till flygproblemets lösning. Det
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
