- Project Runeberg -  Svenskt flyg och dess män /
104

(1940) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Med motor till seger

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

vars luftfartsavdelning han ordnade, så ansågo de sig
emellertid tvungna att avböja, därför att för mycket stod
på spel för dem! Om de hade deltagit, så skulle den av
Chanute ordnade utställningen ha blivit av epokgörande
betydelse.

I själva verket är nog den psykologiska gåtan varken
stor eller djup. De båda bröderna Wright voro ganska
enkla män, som vid upptäckten av att de kunde flyga med
motor i någon mån överskattade betydelsen av sina
uppnådda resultat och föllo för den mycket naturliga och nära
till hands liggande frestelsen att försöka snabbt omsätta
sin insikt i klingande valuta. De trodde sig antagligen sitta
inne med flygningens hela hemlighet och började drömma
om millioner — så som brevet till Ferber också visar.

När tiden gick och till deras stora förvåning ingen tycktes
villig att komma fram med pengarna, så reste Wilbur
över till Europa för att personligen tala om för höga
vederbörande, hur bra uppfinningen var.

I Amerika hade det varit svårt att intressera de militära
myndigheterna för flygmaskinen, dels därför att man
tydligen inte riktigt visste, vad man skulle ha den till, och dels
därför att amerikanska krigsdepartementet fått uppbära
mycket skarpt klander för att det understött Langleys
flygexperiment. Men i Europa, där det enligt amerikansk
uppfattning kunde bli krig vilken dag som helst, menade
Wilbur att det skulle gå mycket lättare att sälja den fina
uppfinningen. Till hans stora besvikelse var man
ingenstädes böjd att tro på hans ord. Man svarade honom
ungefär som den gamla preussiska krigsministern von Roon
svarade en annan uppfinnare: Flyg mig till Potsdam och
tillbaka, skall jag lägga en million på bordet!

Under besöket i Europa säges Wilbur med överlägsenhet
ha betraktat de flygförsök med korta skutt, som företogos
av Santos Dumont, Farman och andra, men i verkligheten
torde han ha insett, att man måste handla raskt, om han
och hans bror skulle kunna få något ut av, vad de redan
uppnått. Europa var på väg. Wilbur återvände till Amerika
och båda bröderna satte omedelbart igång med sin
flygträning vid Kitty Hawk igen.

De kommo nämligen underfund med, att det inte förhöll
sig med flygning som med cykelåkning. Att åka cykel
glömmer man aldrig, sedan man en gång lärt sig det, men
i konsten att flyga ligger man mycket hastigt av sig, om man
inte oavbrutet underhåller skickligheten och träningen.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 02:21:55 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/flygman/0104.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free