Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Med motor till seger
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
av en man, som inte alls behövde det •— Santoà Dumont.
Archdeacon satte omedelbart upp ett nytt lika stort pris
för en sträcka på 60 m och det erövrades den 12 november
samma år av — Santos Dumont!
Genom dessa båda mycket uppmärksammade
prisflygningar kom Santos Dumont att gälla som den första
motorflygaren i Europa. Vi ha emellertid sett, att Jatho redan
ett par år tidigare utfört fullt likvärdiga prestationer, och
dansken lillehammer var därför ändå för sent ute, när han
gjorde anspråk på att vara den förste, därför att han lyckats
flyga 40 m en dag före Santos Dumont — den 12 september
1906. Ellehammers »flygning» betvivlas för all del icke,
men när den förklaras vara »bestyrkt» av fotografier, så
måste man le, ty inga vittnesmål ha väl befunnits mindre
tillförlitliga än kamerans, när det gällt flygning.
Fotografernas »konst» har alltför ofta anlitats för att inför
de godtrogna demonstrera flygdugligheten hos en maskin,
som aldrig lämnat marken, och under flygningens barndom
fanns det gott om fotografer, som specialiserat sig på den
sortens flygbilder. Vem som helst kunde på det sättet få
sin flygskicklighet »bestyrkt». Någon betydelse för det
europeiska flygets utveckling har Ellehammer i varje fall icke
haft, lika litet som Jatho —- eller Santos Dumont!
På hösten 1907 hade Henri Farman börjat nå resultat,
som betydligt överträffade Santos Dumonts, och den i3
januari erövrade han Deutsch’ och Archdeacons pris på
5o 000 francs för den första flygningen i sluten bana om
1 000 meters längd. Den 19 september överträffade han
bröderna Wrights dittillsvarande bästa resultat med en
flygning på över 39 km, och den 3i oktober utförde han
den första flygningen i världen från ort till ort —■ från
Chalons till Reims. Samma dag flög Louid Blériot från
Toury till Artenay och tillbaka med ett par
mellanlandningar på återvägen, ett för tändstiftsbyte och ett för
middagsätning. Han hade nämligen siktat ett trevligt litet
värdshus och kunde inte motstå frestelsen att gå ner ett
slag för att smaka på soppan och vinet. Sen fortsatte han
mätt och nöjd till Toury ■—- världens första »flygturist».
Några månader tidigare hade han med sin föregående
maskin, den tionde i ordningen, satt världsrekord i
hastighet med hela åttio kilometer i timmen!
Så alldeles bortkomna voro européerna alltså inte, redan
när bröderna Wright första gången demonstrerade sin
överlägsenhet. Det fanns redan åtminstone ett par konstruk-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
