Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Det svenska flygvapnet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bakom förarrummet ligger lastrummet med anordningar
för bombernas upphängning. Dessa kunna vara av olika
typer, från lätta brandbomber upp till 2Öo kg:s minbomber.
I ett nedsänkbart torn bakom lastrummet har
radio-telegrafisten sin plats och kan därifrån betjäna sändare,
mottagare och radiopejlingsapparat. Vid strid kan tornet
nedsänkas och en kulspruta utfällas, varmed
radiotele-grafisten kan bestryka bakre fältet under planets
stjärtparti. Den tredje kulsprutan, som betjänas av särskild
kulspruteskytt, är monterad i ett torn bakom radiorummet
och kan bestryka i det närmaste hela övre halvsfären.
Samtliga besättningsplatser äro förbundna med telefon.
Både hörlurar och mikrofoner äro inmonterade i
flyghuvorna och förbundna med en växel vid befälhavarens
plats, därifrån han kan uppnå förbindelse med varje enskild
besättningsman eller med alla samtidigt. Hela besättningen
kan också över telefonen sättas i förbindelse med
radiomottagaren. Genom radioutrustningen kan förbindelse
upprätthållas med egen flygbas eller andra avlägsna stationer.
Med pejlapparaten kan läget bestämmas genom krysspejling
på två kända sändarstationer eller anflygning ske mot en sådan.
De tunga bombflygplanens elektriska utrustning bildar
ett helt litet kraft- och belysningsnät, vars ström erhålles
från två ackumulatorer som laddas av två generatorer
kopplade till motorerna. Med denna elektriska kraft drives
startmotorn och motorn för landningsställets manövrering,
hela radio- och telefonanläggningen, ett flertal motor-,
navigerings- och kontrollinstrument, bombsikte och
bomb-utlösningsanordningen. Dessutom levereras ström till
strålkastare, navigeringsljus och flygplanets innerbelysning samt
till flygklädernas uppvärmning. Längden av i flygplanet
ingående elektriska kablar uppgår till över sju kilometer,
och en del kablar äro ända upp till elvaledare.
Vid varje besättningsplats finnes syrgasapparat för
flygning på stor höjd, vilket är bombflygplanens vanligaste sätt
att nalkas målet. Genom att dessa bombplan kunna
framföras med full last på mycket stor höjd och med stor
hastighet, kunna överraskande anfall utföras med minsta risk
för upptäckt och beskjutning från luftvärnsartilleri eller
jaktflyg. Det kan även framföras med en motor stoppad,
fastän blott på något lägre höjd och med förminskad hastighet.
B 3 kan betecknas såsom ett fullt modernt bombflygplan
med mycket hög prestationsförmåga och med flygegenskaper
av mycket hög kvalitet. Motsvarande typ användes i stor
Generalmajor A. Örnberg, kungl,
flyg-förvaltningens souschef
159
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
