Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Det svenska trafikflyget
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Förarskickligheten är naturligtvis ett säkerhetsmoment
av första ordningen i all lufttrafik, men förarnas rutin och
erfarenhet spelar dessutom en mycket stor roll för
passagerarnas trevnad och behag under resan. En flygning över
en viss sträcka kan med samma grad av säkerhet utföras
på flera olika sätt och med större eller mindre hänsyn till
passagerarnas välbefinnande. ABA tillämpar principen att,
även med åsidosättande av önskemålen om mest ekonomiska
flygning, i största möjliga utsträckning tillgodose
passagerarnas krav på »en lugn resa». Härvid måste dock beaktas,
att »största möjliga utsträckning» mestadels betingas av
faktorer, som man inte helt kan råda över.
Lika litet som en transatlantisk linje kan garantera
spegel-blankt hav, lika litet kan en luftlinje garantera fullständigt
»lugn» i atmosfären. ABA lägger speciellt an på att
genomföra varje flygning på det sätt, som under rådande
förhållanden är minst påkostande för icke luftvana passagerare.
Säkerhets- och trevnadssynpunkter ha här kunnat förenas.
Sålunda har ABA såsom en för lufttrafikens popularitet
ganska betydelsefull nyhet introducerat sin »solskensflyg-
Nits E. G. Sundgren,
flygläkare vid AB Aerotransport
Snabbt och säkert följer
trafikflygplanet sin bana till nästa flygplats
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
