Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Det svenska trafikflyget
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KRIGSUTBROTTET i september 1939 medförde
naturligtvis omedelbart mycket stora rubbningar i
flygtrafiken över Europa. Vissa linjer måste helt nedläggas,
andra upphörde tillfälligt eller inskränktes och trafiken
omdisponerades. Inskränkningarna motiverades i vissa fall
närmast av ovisshet om, hur tillgången på bränsle och
smörjoljor skulle ordnas.
För Sveriges vidkommande var det under första tiden
endast linjerna österut och västerut, som kunde
vidmakthållas. Aerotransport kunde under september och oktober
1939 upprätthålla flygtrafiken mellan Stockholm och
Helsingfors, Tallinn, Riga och Moskva österut och mellan
Malmö och Amsterdam för de västliga förbindelserna.
Under större delen av oktober flög ABA också direktlinjen
Stockholm—herlin, och den 18 oktober öppnades trafiken på
linjen Oslo.—Göteborg—Köpenhamn.
Jämfört med fredstrafiken innebar detta betydande
inskränkningar, men redan vid november månads ingång
kunde ABA, efter vederbörliga förhandlingar,
återupptaga trafiken på de viktigaste fredslinjerna, så att man åter
på en dag kunde nå från Stockholm till nästan alla Europas
huvudorter, och längre fram i månaden kunde ABA
dessutom förverkliga en länge närd plan på en trafiklinje
Stockholm— Oslo.—Stavanger.—Perth i Skottland. Denna nya
linje, som provflögs i samarbete med det norska flygbolaget
DNL, hann emellertid aldrig komma igång med ordinarie
trafik, innan en försämrad situation nödvändiggjorde dess
inställande.
Efter första krigsmånaderna uppgick det av
Aerotransport trafikerade flygnätet till en linjelängd av 7 527 km,
varigenom den av ABA utförda trafiken blev den största i Europa
näst efter det italienska flygbolagets, vars linjer i mindre
grad berörts av kriget. Linjen Stockholm—Moskva
trafikerades för första gången efter 12 november i vintertrafik.
VAD vårt land vunnit genom sitt välordnade trafikflyg,
vilket vid sitt femtonårsjubileum alltjämt står i
oavbruten utveckling, kan väl icke uppskattas i siffror, men
numera torde det icke finnas någon som tvivlar på det stora
värdet för hela landet, att vårt näringsliv genom flyget
kommit närmare världshandelns och världsindustriernas
centra. De uppnådda tidsvinsterna innebära ett förkortande
av avstånden och utgör ett led i det gradvisa upphävandet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
