Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Falu Flygklubb
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Klubbens hangar
Falu Flygklubb ställde också planet till förfogande för
andra ändamål med syfte att öka flygintresset. Sålunda
beställde Falu-Kuriren planet för att distribuera sin ordinarie
och en extra upplaga med flyg till Hedemora. Och en tidig
morgon lyfte »Cuben» från Strandbaden fullastad med
tidningar och tog kurs på Hedemora, där Falu-Kurirens bilar
och bud kunde distribuera tidningen till och med tidigare
än i Falun. Det var första gången i Sverige som en
landsortstidnings ordinarie nummer distribuerades med flyg.
Första delen av 1938 var en mycket krävande tid för
flygklubben, ty då gällde det att organisera och förbereda
de stora flygdagarna, de första i Dalarna, vilka gingo av
stapeln den 12 — i3 februari och blevo en fullständig
succés för klubben såväl i ekonomiskt avseende som ur
propagandasynpunkt. Antalet betalda entrébiljetter
uppgick till i3 264. Beskyddare för flygdagarna var Hertigen
av Dalarna, prins Carl Johan.
Flygfältsfrågan blev efter flygdagarna föremål för
styrelsens speciella intresse.
I början av året uppvaktades KSAK, och genom dess
förmedling kunde kapten L. Thunberg såsom särskild
sakkunnig beredas möjlighet att besöka Falun och rekognoscera
såväl från marken som luften. Styrelsen samarbetade i detta
421
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
